Secondo Bloomberg, si prevede che la fabbrica progettata da BYD in Messico creerà circa 10.000 posti di lavoro, rendendola paragonabile per dimensioni ad alcuni dei più grandi stabilimenti automobilistici del Messico.
Nel marzo di quest’anno, BYD ha inviato una delegazione a Jalisco, in Messico, per prendere in considerazione la possibilità di istituire lì una fabbrica di veicoli elettrici. Il ministro dello Sviluppo economico di Jalisco, Roberto Arechederra, ha affermato che BYD ha condotto un'analisi approfondita del numero di centri educativi e della popolazione vicino al potenziale sito della fabbrica ed è rimasto colpito dall'ecosistema e dalle infrastrutture dello stato.
Nell'ultimo rapporto, il direttore generale di BYD in Messico, Jorge Vallejo, ha dichiarato in un'intervista che BYD è nelle fasi finali delle negoziazioni riguardanti l'ubicazione della fabbrica e si prevede che farà un annuncio ufficiale nei prossimi mesi.
Rispetto ad altre case automobilistiche come Audi, la fabbrica messicana di BYD impiegherà più lavoratori. Tuttavia, Jorge Vallejo non ha specificato quanti dei circa 10.000 dipendenti sarebbero assunti direttamente da BYD e quanti sarebbero assunti tramite appaltatori o fornitori. Attualmente, lo stabilimento Volkswagen di Puebla è il più grande del Messico e impiega 6.100 addetti alla catena di montaggio, 5,000 personale dirigente e migliaia di addetti all'assemblaggio di componenti.
Jorge Vallejo ha anche affermato che BYD mira a vendere 50.000 auto in Messico quest'anno. A maggio, BYD ha lanciato il camion ibrido SHARK in Messico. Poiché BYD continua ad espandersi nel mercato messicano, anche l'importanza del Messico per BYD sta aumentando.
