Secondo Reuters, diverse fonti hanno rivelato che l'attività di ricarica di veicoli elettrici di BP, bp Pulse, ha tagliato oltre il 10% della sua forza lavoro ed è uscita da diversi mercati a causa della mancanza di ritorni derivanti dalla rapida crescita delle flotte di veicoli elettrici commerciali.
Il rapporto di Reuters rileva che il CEO di BP Murray Auchincloss sta lavorando per focalizzare l'azienda sulle aree di business più redditizie e che i cambiamenti nel business degli impulsi di BP fanno parte di questo piano. Attualmente, gli investitori rimangono scettici riguardo alla transizione della BP dal petrolio e dal gas all’energia a basse emissioni di carbonio.
BP Pulse ha dichiarato a Reuters che la società ha ridotto il numero di mercati operativi da 12 a 4 negli ultimi mesi, concentrandosi su Stati Uniti, Regno Unito, Germania e Cina poiché si prevede che questi mercati vedranno la crescita più rapida nell'adozione dei veicoli elettrici. .
Fonti affermano che BP Pulse ha recentemente licenziato oltre 100 dipendenti negli ultimi mesi, che rappresentano oltre il 10% della sua forza lavoro globale di 900 dipendenti. Tuttavia, molti dipendenti sono stati ridistribuiti in altre unità aziendali e solo pochi hanno lasciato l’azienda. La BP ha rifiutato di commentare il numero specifico di licenziamenti.
Tuttavia, il business della ricarica dei veicoli elettrici rimane uno dei cinque principali motori di crescita della BP. L’azienda prevede che i clienti trascorreranno più tempo presso le sue stazioni di servizio mentre utilizzeranno le stazioni di ricarica rapida per ricaricare i loro veicoli.
Secondo l'ultimo rapporto annuale di BP, alla fine del 2023, l'azienda contava oltre 29,000 punti di ricarica a livello globale, rispetto ai 22,000 dell'anno precedente, con l'obiettivo di raggiungere 100,{{ 6}} punti di ricarica entro il 2030. BP ha dichiarato: "Le nostre ambizioni sui veicoli elettrici rimangono invariate" e le decisioni riguardanti BP Pulse sono "per garantire che possiamo raggiungere i nostri obiettivi in modo più preciso ed efficace".
Auchincloss aveva precedentemente dichiarato agli analisti a febbraio che BP inizialmente si aspettava un passaggio significativo ai veicoli elettrici nelle flotte commerciali, cosa che non si è concretizzata in parte a causa dell’allentamento dei requisiti di elettrificazione da parte dei governi. Auchincloss ha dichiarato: "Ci aspettavamo che la flotta fosse in testa, ma con le pressioni della crisi economica e dell'allentamento del governo, il ritmo dell'elettrificazione delle flotte è rallentato".
BP prevede un ritorno sull’investimento di oltre il 15% per le sue attività di ricarica di veicoli elettrici e minimarket entro il 2025, con un profitto prima di interessi, tasse, svalutazione e ammortamento che raggiungerà 1,5 miliardi di dollari.
Reuters osserva che mentre BP Pulse prende queste decisioni, l’adozione globale dei veicoli elettrici è più lenta del previsto. Una nota interna indica che Tesla, leader nei veicoli elettrici, prevede di licenziare oltre il 10% a livello globale per far fronte al calo delle vendite e all’intensificarsi della guerra dei prezzi nel mercato dei veicoli elettrici.
