Presto, i veicoli elettrici di General Motors saranno in grado di fungere da generatori di riserva per le case. L'azienda prevede di fornire funzionalità di ricarica bidirezionale per tutti i suoi veicoli elettrici dal 2026 in poi, con la Chevrolet Silverado EV RST che sarà il primo modello a presentare questo.
La ricarica bidirezionale consente ai veicoli elettrici di fornire energia ad altri dispositivi utilizzando l'energia immagazzinata nelle loro batterie, ad esempio per alimentare una casa durante un'interruzione. Con il rilascio di Silverado EV da parte di Chevrolet, le stazioni di ricarica bidirezionali Ultium Vehicle-to-Home (V2H) di prima generazione di General Motors saranno disponibili nel quarto trimestre di quest'anno. Sebbene GM non abbia rivelato i dettagli sui prezzi, la società ha affermato che le stazioni di ricarica bidirezionali avrebbero un prezzo solo leggermente superiore rispetto alle stazioni di ricarica standard della stessa capacità.
General Motors suggerisce che questa tecnologia consentirà ai consumatori di immagazzinare e trasferire energia, aiutandoli a compensare i costi dell'elettricità durante i periodi di punta e mitigare gli impatti delle interruzioni di corrente.
Hoss Hassani, vicepresidente di GM responsabile della ricarica e dell'energia, prevede che le vendite iniziali di stazioni di ricarica bidirezionali varieranno a seconda dello stato. Si aspetta che le vendite più alte siano in California, Texas, New York, Michigan e Florida. "Lanceremo questa tecnologia a livello nazionale, ma prevediamo che alcuni stati adotteranno più velocemente mentre altri potrebbero essere più lenti", ha affermato.
Hassani ha anche osservato che, per ora, il vantaggio più significativo per i consumatori è avere una fonte di alimentazione di riserva durante le interruzioni. In futuro, una volta che le società di servizi pubblici stabiliranno piani che consentano agli utenti di programmare la ricarica durante le ore non di punta, gli utenti potranno risparmiare sulle bollette dell'elettricità addebitando quando le tariffe sono le più basse. A lungo termine, Hassani prevede che i consumatori potrebbero persino trarre profitto trasferendo l'energia dai loro veicoli alla rete.
Oltre a General Motors, anche altre case automobilistiche hanno introdotto questa tecnologia nei loro veicoli elettrici. Ford aveva già incorporato la tecnologia di ricarica bidirezionale nel suo pickup elettrico F-150 Lightning. Tesla ha anche annunciato quest'anno che i suoi veicoli elettrici inizieranno a utilizzare questa tecnologia a partire dal 2025.
