I fan di Tesla e i possessori di prenotazione della Roadster devono sperare che la lunga attesa ne valga la pena. L'attuale Model S sembra già l'auto dalle massime prestazioni del produttore di veicoli elettrici e la Tesla Roadster dovrebbe prima superare la sua sorella per essere l'ammiraglia del marchio. Ti stai chiedendo quanto potrebbe essere veloce la Roadster? Il CEO e co-fondatore di Tesla, Elon Musk, ha una risposta.
Sulla Tesla Roadster originale
Il debutto della Tesla Roadster nel 2008 ha segnato uno spartiacque nell'evoluzione dei veicoli elettrici a zero emissioni. È stato il primo tentativo di Tesla di costruire un veicolo elettrico. Ha attirato una folla enorme perché ha dimostrato che un'auto elettrica ad alte prestazioni può essere utilizzata nella vita di tutti i giorni.
La prima Tesla Roadster aveva una batteria da 53 kWh che alimentava un motore posteriore. Tesla non ha costruito la Roadster originale su una piattaforma EV dedicata. Invece, ha concesso in licenza il telaio a Lotus e ha utilizzato la tecnologia di trasmissione della start-up AC Propulsion, lavorando 24 ore su 24 all'integrazione e apportando modifiche sostanziali al telaio.
Lo YouTuber Marques Brownlee ha guidato un modello del 2008 per alcuni giorni e aveva detto (tramite YouTube/Auto Focus) che era in anticipo sui tempi in molti modi. Che si tratti dell'autonomia di 244-miglia, dell'accelerazione di 3.7-secondi 0-60 o dell'esperienza pura paragonabile a un'auto sportiva alimentata a benzina, la Roadster originale ha aiutato l'azienda a imparare come costruire veicoli elettrici.
La Roadster originale non è mai stata l'obiettivo finale di Tesla. Invece, ha dimostrato le prestazioni ridicole di cui i veicoli elettrici potrebbero essere capaci, aprendo la strada agli ormai famosi veicoli elettrici Tesla, inclusi i modelli S, X, 3 e Y.
Supererà le prestazioni del plaid Model S
In una conversazione con l'ospite del podcast Ride the Lightning Ryan McCaffrey il 15 gennaio 2023, il capo progettista di Tesla Franz von Holzhausen ha affermato che la Roadster funzionerà meglio su ogni metrica rispetto a quando è stata concepita per la prima volta. Franz ha citato le prestazioni sfrenate della Model S Plaid che, nonostante la sua massa, soddisfa tutti i parametri che l'azienda si era prefissata. Quindi, è ovvio che la Roadster più piccola e leggera supererà la berlina. Anche se ci sono stati ritardi, il tempo concesso è stato prezioso per migliorare la Roadster, ha affermato il capo progettista.
Prima del 16 novembre 2017 e prima del debutto della Tesla Roadster nel 2023, "Ludicrous" indicava le specifiche o la modalità delle prestazioni più elevate possibili di Tesla. Durante la presentazione della Roadster di nuova generazione, Musk ha dichiarato: "C'è solo una cosa oltre Ludicrous, ed è Plaid". "La nuova Tesla Roadster sarà l'auto più veloce (auto di serie) mai realizzata, punto", ha detto Musk, mostrando un tempo di accelerazione di 0-60 mph di soli 1,9 secondi per la Roadster 2023. Il mondo pensava che quella fosse la performance a cui mirava Tesla con la nuovissima Roadster in modalità Plaid.
Da giugno 2021 in poi, Tesla ha iniziato a vendere la Model S in una variante "Plaid" con un tempo di accelerazione di 0-60 mph di soli 1,99 secondi e tempo di lancio sottratto. Il rollout è la distanza che ogni macchina impiega per uscire dalla linea. Includendo il lancio, il tempo di 0-60 mph sarebbe poco più di 2 secondi, che è ancora incredibilmente veloce. Non sappiamo quanto sarebbe avanti la Roadster in termini di prestazioni rispetto alla Model S Plaid, ma Musk ha promesso che il modello a due porte supererà la Model S Plaid.
“Abbiamo alcune idee per aumentare ulteriormente la coppia e il numero massimo di giri per la nuova Roadster”, ha dichiarato Musk in un post su Twitter il 13 giugno 2021. “Ingegneria decisamente divertente ed emozionante in vista!” Ha aggiunto. Il modello S Plaid utilizza tre motori elettrici per produrre 1.020 CV e 1.050 lb-ft come riferimento.
Pacchetto SpaceX
Musk ha dichiarato che Tesla offrirà la nuova Roadster con il "pacchetto SpaceX" opzionale, che include propulsori ad aria fredda attorno all'auto per migliorare la velocità massima, la frenata e le curve. Quando il CEO ha annunciato il 2021 gennaio, ha affermato che il pacchetto SpaceX avrebbe consentito alla Roadster di accelerare ancora più velocemente, da 0 a 60 mph in soli 1,1 secondi. A questo punto, i dati sull'accelerazione sembrano semplicemente incredibili. Dovremo aspettare che la versione di produzione raggiunga le piste di trascinamento per assistere alla performance con i nostri occhi.
Interni della Tesla Roadster
La Roadster di nuova generazione ha interni minimalisti, tipici di una Tesla. È dotato di un cruscotto elegante con finiture in fibra di carbonio, un giogo dello sterzo a tema astronave e una console centrale curva e super sottile a ponte che ospita un ampio touchscreen verticale. Una sezione scavata sotto la consolle centrale offre ulteriore spazio per oggetti leggermente grandi come un sacchetto della spesa o una borsetta. Il bracciolo centrale ospita un portabicchieri.
Tesla, proprio come Apple, ha un certo modo di fare le cose, che in alcuni casi non è a misura di cliente. A differenza di altre case automobilistiche che hanno adottato Apple CarPlay e Android Auto, Tesla ha evitato di offrire l'integrazione per queste piattaforme. Anche le attuali Tesla sono prive dell'assistente vocale Alexa di Amazon. Tuttavia, le cose stanno cambiando. Nel dicembre 2022, la società ha introdotto il supporto di Apple Music per i suoi veicoli tramite un aggiornamento software.
Il 31 dicembre 2022, Not a Tesla App ha riferito che il supporto per più servizi di streaming audio nei veicoli elettrici Tesla potrebbe essere in arrivo. Secondo quanto riferito, Tesla ha ricostruito parti del lettore audio con HTML, Javascript e CSS. Oltre a Spotify e Apple Music, le opzioni dei servizi di streaming in futuro potrebbero includere Amazon Music, Pandora, Tidal, ecc.
Almeno una delle configurazioni Roadster avrà quattro posti, e mentre i sedili posteriori potrebbero non essere comodi per gli adulti, è una caratteristica rara nelle supercar. L'auto ha un tetto in vetro rimovibile riponibile nel bagagliaio.
