Al Chengdu Auto Show, il marchio Roewe ha presentato la sua nuovissima berlina di medie e grandi dimensioni: Roewe D7 EV e Roewe D7 DMH, destinate ad arrivare sul mercato entro il quarto trimestre. Come atto di apertura della "famiglia D", il Roewe D7 adotta, tra le altre caratteristiche, una nuovissima estetica tecnologica ed elegante, un abitacolo "Yun Su" e il sistema di guida intelligente Zebra.
Esterno:Il frontale della nuova vettura adotta un nuovo linguaggio di design incentrato sull'elettricità, distinto dai design esistenti della serie Roewe, offrendo una maggiore riconoscibilità. Nello specifico, Roewe D7 EV e DMH presentano stili diversi: il D7 EV ha una parte anteriore chiusa con fari divisi, mentre il D7 DMH adotta fari integrati, con una griglia anteriore che mostra ampi elementi di design laterali che conferiscono al veicolo un fascino visivo più ampio.
Profilo laterale:Questo modello è dotato di maniglie delle porte nascoste e cerchi aerodinamicamente efficienti da 18-pollici, che conferiscono un aspetto generale all'insegna della tecnologia. Nella parte posteriore il design è rotondo, spesso, pieno e dinamico. Le luci posteriori sottili, insieme al design a coda d'anatra leggermente rialzato sul bordo del bagagliaio, trasudano sportività. In termini di dimensioni, lunghezza, larghezza e altezza sono rispettivamente 4890/1872/1510 mm con un passo di 2810 mm.
Interni:L'auto adotta il concetto di design della cabina di pilotaggio "Yun Su", con linee diritte della console centrale abbinate a un design bicolore, migliorando notevolmente il fascino moderno del veicolo. Inoltre, il quadro strumenti LCD di grandi dimensioni e lo schermo di controllo centrale integrato soddisfano le esigenze di utilizzo contemporanee. In particolare, i sedili del veicolo presentano un motivo a rombi, che aggiunge un tocco di lusso.
Energia:Il Roewe D7 offre due versioni di potenza. La versione elettrica pura è costruita sull'esclusiva piattaforma elettrica pura Star Cloud di SAIC, che offre due nuove batterie cubiche, corrispondenti alle autonomie di crociera complete CLTC rispettivamente di 510 km e 610 km. In termini di potenza, il veicolo utilizza un motore VGA sei in uno, con una potenza massima di 155 kW dal motore sincrono a magnete permanente. La versione ibrida DMH monta un motore con un'efficienza termica superiore al 43% e un consumo di carburante all'alimentazione di 4,3 l/100 km. In condizioni CLTC, l’autonomia in modalità elettrica pura è di 125 km, con un’autonomia completa di 1.400 km.
Recensione del veicolo ML:
Il SAIC Roewe D7 adotta un linguaggio di design completamente nuovo, apparendo più giovane e più esperto di tecnologia rispetto ad altri modelli Roewe. Il veicolo offre sia configurazioni ibride plug-in che elettriche pure. La versione elettrica pura si adatta meglio alle esigenze del pendolarismo quotidiano in città, mentre la versione ibrida plug-in è più adatta ai potenziali proprietari preoccupati per l’autonomia o a coloro che hanno esigenze di viaggi a lunga distanza e gite in vacanza.
Se hai intenzione di ordinare questa vettura, contattaci per una consulenza e per ottenere una configurazione dettagliata e un prezzo competitivo!
WhatsAPP:0086-13972485714 engineparts771@gmail.com
