Secondo Bloomberg, Luis Rosendo Gutierrez, viceministro del Commercio estero presso il Ministero dell'Economia, ha dichiarato che il Messico sta lavorando per aumentare la percentuale di ricambi auto prodotti localmente che soddisfano gli standard di origine statunitense. L’obiettivo è mitigare l’impatto delle politiche tariffarie dell’amministrazione Trump sulle esportazioni automobilistiche messicane.
Essendo la seconda-economia più grande dell'America Latina, il Messico sta attivamente adottando misure per proteggere le proprie esportazioni automobilistiche negli Stati Uniti. In base all'accordo tra Stati Uniti-Messico-Canada (USMCA), le esportazioni automobilistiche sono uno dei settori commerciali più importanti del Messico. Tuttavia, di fronte agli Stati Uniti che impongono dazi del 25% su un’ampia gamma di beni importati, il Messico deve cercare nuove strategie per adattarsi.
Intervenendo al recente Bloomberg Insights and Innovation Summit tenutosi a Città del Messico, Gutierrez ha affermato: "Nel settore della produzione automobilistica, il Messico sta cercando di aumentare il contenuto di origine statunitense all'interno dei veicoli nell'ambito dell'attuale quadro tariffario ottimizzando alcuni aspetti del processo di produzione. Ciò consentirebbe maggiori esenzioni tariffarie".
Gutierrez prevedeva che l’USMCA, firmato durante il primo mandato di Trump, sarebbe stato rafforzato. Tuttavia, ha sottolineato che il Messico spera di istituire un meccanismo di risoluzione delle controversie più efficace nel quadro dell’USMCA. Ha anche osservato in precedenza che la revisione dell’USMCA originariamente prevista per il 2026 potrebbe essere avviata prima durante il secondo mandato di Trump.
"Nei prossimi anni continueremo ad affrontare le sfide legate alle tariffe-e dovremo adattarci a un nuovo modello", ha affermato Gutierrez. "In questo modello, la chiave non è raggiungere dazi zero, ma garantire che le tariffe statunitensi sui prodotti messicani rimangano tra le più basse rispetto ai concorrenti globali. Questo è l'obiettivo a cui il Messico lavora ogni giorno."
I politici messicani hanno dichiarato che, prima della scadenza del 3 maggio per l’entrata in vigore delle misure tariffarie sui componenti automobilistici dell’amministrazione Trump, continueranno le consultazioni con i funzionari statunitensi su questioni relative alle tariffe su acciaio, alluminio e automobili.
Judith Garza Rangel, coordinatrice del gruppo di consulenza aziendale "Cuarto de Junto", ha aggiunto che possibili progressi prima della scadenza potrebbero comportare tariffe statunitensi su tre categorie di prodotti chiave, le relazioni USA-Cina e l'imminente processo di revisione dell'USMCA. Il gruppo consultivo sta attualmente sviluppando un pacchetto di proposte di aggiustamento tecnico per il Ministero dell'Economia per sostenere i negoziati USMCA del Messico.
Garza Rangel, che ricopre anche il ruolo di Senior Institutional Director presso il produttore di acciaio Ternium, ha osservato che le aziende colpite dalle tariffe statunitensi stanno valutando l’impatto delle politiche commerciali statunitensi. Ternium, in particolare, sta migliorando la propria consapevolezza e adattabilità attraverso il controllo dei costi, il miglioramento dell'efficienza e i programmi di formazione dei dipendenti.
Rogelio Garza Garza, presidente esecutivo dell'Associazione messicana dell'industria automobilistica (AMIA), ha affermato che il dialogo in corso sulle tariffe potrebbe portare le nazioni nordamericane a condurre una revisione completa dell'USMCA prima del previsto. "Ci stiamo avvicinando alla fase di revisione dell'USMCA e la situazione attuale ci spinge in quella direzione. Credo che accelerare questo processo aiuterà a eliminare l'incertezza e a raggiungere accordi. Dobbiamo continuare a lavorare per sostenere l'USMCA", ha affermato Garza.
Ha inoltre espresso fiducia nel successo dell'accordo tra Messico e Stati Uniti sul settore automobilistico, sottolineando che l'attuale proposta tariffaria statunitense sui ricambi auto è "insostenibile a lungo termine".
