CHERY EQ5

La Chery eQ5 è costruita sulla nuova piattaforma per veicoli intelligenti LFS in lega di alluminio-magnesio ad alta resistenza di Chery, che pesa solo il 60% rispetto alla piattaforma di un veicolo convenzionale. La piattaforma per veicoli intelligenti in lega di alluminio-magnesio ad alta resistenza LFS ha il 93 percento del telaio della carrozzeria in lega di alluminio-magnesio e il peso del telaio della piattaforma è di soli 94,4 chilogrammi (208 libbre) o il 60 percento del peso della struttura di veicoli che utilizzano piattaforme convenzionali.

Al momento del lancio sono state pianificate tre varianti a trazione posteriore, comprese le varianti a bassa potenza, a potenza standard e ad alta potenza, con un singolo motore elettrico montato nella parte posteriore. Il motore della variante a bassa potenza produrrebbe 120 kW (161 CV; 163 PS) e 250 Nm (184 lb⋅ft) di coppia. Il motore della variante con potenza standard è sintonizzato per produrre 133 kW (178 CV; 181 PS) e 280 Nm (207 lb⋅ft) di coppia. Il motore della variante ad alta potenza è messo a punto per produrre 150 kW (201 CV; 204 PS) e 295 Nm (218 lb⋅ft) di coppia.

Le varianti Chery eQ5 a bassa potenza e a potenza standard utilizzano un pacco batteria agli ioni di litio da 70,1 kWh che pesa solo 456 chilogrammi (1.005 libbre) e l'autonomia nominale NEDC è di 510 chilometri (317 mi), mentre le varianti ad alta potenza utilizzano un 88 Pacco batteria agli ioni di litio kWh con autonomia nominale NEDC che raggiunge i 620 chilometri (385 mi).

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