XiaoPeng G6

TLo Xiaopeng G6 vanta una potente combinazione di funzionalità tra cui uno dei pochi 800 V più l'assistenza alla guida automatica e le configurazioni intelligenti della cabina di pilotaggio nella sua fascia di prezzo. In termini di aspetto, la parte anteriore dello Xiaopeng G6 presenta il design caratteristico del marchio con una striscia luminosa circolare e fari separati, offrendo un'elevata riconoscibilità del marchio. La griglia anteriore inferiore adotta un design a forma di diamante, aggiungendo un tocco sportivo alla nuova vettura. Il veicolo è dotato di 31 componenti hardware di percezione e può essere opzionalmente dotato di un sensore lidar.

Le dimensioni della nuova vettura sono 4753 mm di lunghezza, 1920 mm di larghezza e 1650 mm di altezza, con un passo di 2890 mm. Il profilo laterale del veicolo presenta un SUV in stile coupé standard e la linea del tetto spiovente crea un effetto visivamente accattivante. L'auto offre una varietà di design delle ruote tra cui scegliere, con dimensioni che possono arrivare fino a 20 pollici. Nella parte posteriore, l'auto può essere equipaggiata con uno spoiler posteriore elettrico adattivo e lo stile del fanale posteriore completa la fascia luminosa anteriore.

La griglia a forma di diamante, la fascia luminosa circolare e i fari separati contribuiscono a un alto livello di riconoscibilità del marchio.

La console centrale è dotata di uno schermo LCD da 14.96-pollici che integra la maggior parte delle funzioni di controllo del veicolo.

All'interno del veicolo, il design dello Xiaopeng G6 è elegante e minimalista. È dotato di un volante a due razze, un quadro strumenti LCD di piccole dimensioni integrato e uno schermo LCD da 14.96-pollici nella console centrale, che integra la maggior parte delle funzioni di controllo del veicolo. A parte questo, non ci sono altri pulsanti fisici nella console centrale.

L'auto è equipaggiata con il sistema di assistenza alla guida intelligente XNGP di seconda generazione, che attualmente implementa NGP (Navigation Guided Pilot) nelle principali città come Guangzhou, Shenzhen e Shanghai. Può riconoscere i semafori e superare gli incroci. La "modalità pendolarismo" di XNGP dovrebbe essere lanciata nel terzo trimestre di quest'anno, fornendo agli utenti spostamenti personalizzati e percorsi di viaggio ad alta frequenza in qualsiasi città. XNGP diventerà una funzionalità essenziale per gli utenti. Entro il 2024, XNGP si evolverà in un sistema di guida assistita da parcheggio a parcheggio.

Lo Xiaopeng G6 adotta una piattaforma SiC (carburo di silicio) ad alta tensione da 800 V e celle della batteria 3C (cella, pacco e sistema). Può raggiungere un'autonomia di 300 km con una ricarica di 15-minuti. La batteria proviene da CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.), uno dei principali produttori di batterie, ed è abbinata a un motore che eroga una potenza di picco di 218 kW.