SAIC Maxus MIFA 7 EV

ILSAIC Maxus MIFA 7 EVè posizionata per il mercato delle monovolume elettriche di medie dimensioni. Essendo un modello elettrico, è caratterizzato da un frontale completamente chiuso, linee affilate e robuste e un design voluminoso che appare imponente. Le luci di marcia diurna continue, combinate con i fari verticali a LED, formano una forma a "π", creando un aspetto visivamente aggressivo. La presenza di telecamere e moduli radar sul parabrezza, sulla presa d'aria anteriore e sui paraurti suggeriscono un sistema di guida assistita ricco di funzionalità.

La porta di ricarica si trova sul lato anteriore destro del veicolo. ILMIFA7EVadotta anche lo specchietto retrovisore elettronico attualmente di tendenza, con un costo opzionale ufficiale di 5,000 yuan. Offre un angolo più ampio rispetto agli specchi convenzionali, migliorando l'attrattiva tecnologica.

I cerchi a cinque razze con copriruota integrali contribuiscono all'efficienza aerodinamica. I pneumatici anteriori e posteriori, di misura 225/55 R18, hanno il fianco più spesso. Sebbene visivamente meno drammatici, aiutano ad assorbire le irregolarità della strada, migliorando il comfort.

La parte anteriore completamente chiusa del SAIC Maxus MIFA 7 EV rimane la sua caratteristica distintiva, caratterizzata da linee affilate e robuste. Il suo design squadrato e corposo conferisce anche una presenza visivamente imponente.

All'interno del SAIC Maxus MIFA 7 EV, ciò che attira di più l'attenzione è il sistema di schermi integrato composto da tre display da 12,3-pollici, integrati con il chipset Qualcomm Snapdragon 8155 e il sistema Zebra Intelligent Drive.

Il profilo laterale conserva la tradizionale silhouette delle monovolume, solida e corposa. I finestrini laterali posteriori utilizzano vetri oscurati per una maggiore privacy. Il design nasconde abilmente i montanti C e D e i binari delle porte scorrevoli. Con le maniglie delle porte nascoste, offre un aspetto pulito e aerodinamico.

Con dimensioni di 4.907 mm di lunghezza, 1.885 mm di larghezza e 1.768 mm di altezza e un passo di 2.975 mm, il veicolo non è grande, il che lo rende adatto alla maggior parte dei garage sotterranei delle strutture commerciali. Il design posteriore, come la maggior parte dei monovolume, è verticalmente dritto. Il gruppo ottico posteriore fumé, combinato con la striscia luminosa di collegamento centrale, è allo stesso tempo minimalista e cool.

All'interno, la caratteristica più accattivante è il sistema di schermi combinato, composto da tre schermi da 12,3-pollici, integrato con il chip Qualcomm Snapdragon 8155 Zebra Zhixing system. Le porte principale e quella del copilota sono inoltre dotate di schermi interni per lo specchietto retrovisore elettronico (opzionale), conferendo alla cabina un'atmosfera fortemente tecnologica. Il design degli interni è elegantemente minimalista, con un ampio rivestimento in pelle della console centrale e dell'area del canale centrale, che offre un'atmosfera lussuosa.

Inoltre, l'interno vanta funzionalità come un sistema audio JBL, una fotocamera per il riconoscimento facciale e la ricarica wireless del telefono. Il pannello di ricarica wireless è inoltre dotato di pulsanti touch control per funzioni come i controlli delle porte scorrevoli, l'aria condizionata e le serrature delle porte, consentendo una facile accessibilità.

La versione a sette posti ha una disposizione dei sedili 2+2+3, con un sedile del conducente 6-regolabile in diverse direzioni con supporto lombare e un sedile del passeggero regolabile in 6-vie. La versione a sei posti adotta una configurazione 2+1+3, con il solo posto a sinistra in seconda fila. Questa versione migliora il sedile del copilota trasformandolo in un "Queen Stretch Seat" con cinture di sicurezza e supporti per le gambe integrati.

La seconda fila della sei posti è ricca di dotazioni, tra cui regolazioni elettriche e poggiagambe standard, sedili riscaldati, controlli individuali dell'aria condizionata, frigorifero e piccole scrivanie.

I sedili della terza fila sono spessi e assicurano comfort. I loro schienali sono ripiegabili in 4/6, consentendo una significativa espansione dello spazio di stivaggio quando piegati, rendendolo fattibile per viaggiare con quattro persone e più bagagli.

In termini di potere, ilSAIC Maxus MIFA 7 EVutilizza uno schema a motore singolo montato frontalmente, con un motore sincrono a magneti permanenti che vanta una potenza massima di 180 kW e una coppia di picco di 350 Nm. Ad esso sono abbinate due batterie ternarie al litio Tera SAIC, con capacità di 77kWh e 90kWh. Con il ciclo CLTC, l'autonomia è rispettivamente di 527 chilometri e 605 chilometri.