Wuling EV50

In termini di aspetto, il WuLing EV 50 adotta un linguaggio di design distinto dai modelli a carburante. La griglia anteriore presenta un motivo a matrice di punti, garantendo ventilazione e dissipazione del calore offrendo allo stesso tempo un elevato grado di riconoscibilità.

Poiché il WuLing EV 50 è una versione estesa per il trasporto merci, la metà posteriore della carrozzeria utilizza un design con finestrini ciechi. Inoltre, sia i lati che la parte posteriore sono dotati di strisce riflettenti rosse e bianche in conformità con le normative.

La parte anteriore dell'auto adotta un linguaggio di design completamente nuovo. Sebbene sembri avere un design con la parte frontale chiusa, in realtà incorpora una griglia densamente perforata, che garantisce sia la ventilazione che la dissipazione del calore, offrendo allo stesso tempo una forte particolarità.

Anche il design degli interni è molto snello. L'auto presenta una combinazione di strumentazione meccanica ed elettronica. Il sistema di climatizzazione è manuale e non è presente uno schermo di controllo centrale, che soddisfa solo le esigenze fondamentali del conducente e dei passeggeri.

Le dimensioni del WuLing EV 50 sono rispettivamente 4490/1610/1900 mm in lunghezza, larghezza e altezza, con un passo di 3050 mm. Il peso a vuoto del veicolo è di 935 kg e il peso lordo massimo è di 2.510 kg.

In termini di potenza, il WuLing EV 50 è dotato di un motore sincrono a magneti permanenti, con una potenza massima di 60kW (82Ps). A seconda del modello, utilizza batterie di alimentazione di due marche diverse, con una capacità di 43,2 kWh. La batteria del modello base non è dotata di sistema di riscaldamento. Secondo le informazioni ufficiali, l'autonomia dell'auto in condizioni di prova standard arriva fino a 270 km. Per quanto riguarda i tempi di ricarica rapida, il modello di fascia alta impiega 1,5 ore, mentre le altre versioni impiegano 2,5 ore.