Berlina elettrica NIO ET9 del 2025

In termini di aspetto, ilBerlina elettrica NIO ET9 del 2025continua a seguire lo stile di design della famiglia, con una griglia di aspirazione attiva nella parte inferiore del paraurti per ottimizzare l'aerodinamica. I fari sdoppiati sono dotati di moduli di illuminazione grandangolari Micro LED, che impediscono l'abbagliamento dei conducenti in arrivo e includono funzioni come l'illuminazione della segnaletica stradale.

Il profilo laterale della nuova vettura adotta un design ispirato agli aerei con una linea del tetto liscia. Il veicolo ha 17 punti di ottimizzazione aerodinamica, raggiungendo un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0.243. Le dimensioni delNIOET9sono 5324/2016/1620mm (lunghezza/larghezza/altezza), con un passo di 3250mm. Gli specchietti esterni hanno un design bicolore e integrano un tappeto luminoso di benvenuto. Inoltre viene fornito con cinque stili di ruote, che vanno da 22 a 23 pollici, un badge per ruota flottante e uno spoiler posteriore attivo regolabile. Inoltre, l'auto è dotata di cofano anteriore controllato da sensori, con bagagliaio anteriore da 105 litri e bagagliaio posteriore da 544 litri. Le sospensioni attive abbassano automaticamente l'altezza dell'auto quando si apre il bagagliaio anteriore/posteriore per facilitare le operazioni di carico e scarico.

La nuova vettura utilizza ancora una disposizione dei sensori in stile torre di vedetta, posizionando il LiDAR e le telecamere per la visione frontale sul tetto. Inoltre, è dotato di doppie unità LiDAR grandangolari, che non solo consentono la scansione laterale ma consentono anche una scansione longitudinale di 70-gradi. Questi LiDAR aiutano i conducenti a monitorare gli angoli ciechi. Inoltre, l’auto è la prima ad essere dotata di radar per immagini a onde millimetriche 4D, che offre un’eccellente capacità di penetrazione che migliora significativamente la percezione anteriore e migliora notevolmente la sicurezza di guida.

Gli interni del NIO ET9 presentano uno stile di design completamente nuovo, più minimalista e lussuoso. È dotato di un nuovo volante rettangolare a doppie razze, un touchscreen centrale AMOLED da 15,6-pollici, un sistema di visualizzazione head-up AR completamente focalizzato e NOMI, insieme a una trasmissione shift-by-wire. L'auto funziona con il sistema operativo completo, SkyOS, ed è costruita sul cluster tecnologico 1+4+N, che copre aree come il controllo del veicolo, la guida intelligente, l'abitacolo e la connettività mobile.

All'interno, ilNIOET9introduce il display Skyline, che può mostrare le informazioni del veicolo sia sul lato del conducente che su quello del passeggero, con il lato passeggero che offre anche alcune funzionalità di intrattenimento. Il centro è dotato di un touchscreen mobile AMOLED da 15,6-pollici, basato sul sistema SkyOS Tianxun, che include varie funzioni come controllo del veicolo, guida intelligente, impostazioni dell'abitacolo e connettività mobile. L’auto è inoltre dotata di un display head-up AR completamente a fuoco e dell’assistente AI NOMI, che interagisce per la prima volta con tre microfoni esterni. La cabina presenta una disposizione a quattro posti con sedili anteriori 22-a regolazione elettrica e il sedile del passeggero è dotato di un binario scorrevole lungo 350 mm. Tutti i sedili sono dotati di funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio e, oltre al volante e ai sedili riscaldati, sono riscaldati anche i braccioli delle porte anteriori e posteriori, i braccioli centrali e i poggiagambe posteriori, con regolazione indipendente su tre livelli. regolazione. I sedili posteriori offrono la modalità "Boss Key" per un maggiore comfort.

In termini di guida intelligente, ilNIOET9è dotato del sistema Aquila 2.0 Super Sensory System, composto da 31 hardware di rilevamento ad alta precisione, tra cui LiDAR a lungo raggio, radar per immagini 4D, doppio LiDAR grandangolare, 8-megapixel ad alta fotocamere ad alta definizione e fotocamere con visione surround da 3-megapixel. Dispone inoltre di due chip di guida intelligente da 5 nm sviluppati internamente, Shenji NX9031, che forniscono una copertura completa per scenari di guida intelligente come autostrade, aree urbane, parcheggi e guida da punto a punto. L'assistenza alla navigazione a scenario completo (NOP+) può cambiare corsia, sorpassare, regolare la velocità e navigare autonomamente attraverso strade urbane e autostradali. La piattaforma di supercalcolo centrale ADAM 2.0 consente funzionalità aggiuntive come l'indicazione della velocità tramite onde verdi, il pagamento dell'ingresso dei veicoli, la comunicazione con le stazioni di sostituzione e sovralimentazione delle batterie di NIO e il plotone di veicoli in scenari V2X.

Per quanto riguarda il potere, ilNIOET9adotta un'architettura ad alta tensione da 900 V e una piattaforma di sovralimentazione, utilizzando un sistema di trazione integrale elettrica pura ad alte prestazioni in carburo di silicio. Il motore anteriore ha una potenza massima di 180 kW, il motore posteriore eroga fino a 340 kW e il sistema fornisce una coppia combinata di 700 Nm. Il tempo di accelerazione a 0-100km/h è di 4,3 secondi. La batteria ha una capacità di 100 kWh, con un'autonomia CLTC stimata di 620 km (23-ruote in pollici) e 650 km (22-ruote in pollici). Inoltre, può guadagnare 255 km di autonomia in soli 5 minuti di ricarica e il cambio della batteria richiede solo 3 minuti.

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