VOYAH ZhuiGuang PHEV

In termini di aspetto, ilVOYAH ZhuiGuang PHEVe il modello puramente elettrico presentano notevoli differenze nel design del frontale. Il PHEV presenta una griglia anteriore di dimensioni più grandi e il paraurti anteriore è stato ottimizzato, conferendo all'intera parte anteriore un'impressione visiva orizzontale più ampia. Le luci diurne a LED sulla griglia sono collegate ai fari sinistro e destro. All'interno della griglia è presente un layout a matrice composto da piccoli loghi VOYAH e anche il logo centrale può emettere luce. I fari fumé sono profondi e contengono due lenti.

Per quanto riguarda il veicolo, i modelli PHEV e quelli elettrici puri si differenziano principalmente per le ruote. Il PHEV ha ruote più sportive con design multirazze, mentre il modello elettrico puro adotta ruote a bassa resistenza aerodinamica. La carrozzeria complessiva è allungata, caratterizzata da un design posteriore in stile coupé. La fiancata dell'auto include una notevole quantità di decorazioni cromate e le dimensioni delle porte posteriori suggeriscono un senso di business. Le dimensioni della nuova vettura sono 5088/1970/1505 mm in lunghezza, larghezza e altezza, con un passo di 3000 mm.

Il VOYAH ZhuiGuang PHEV, grazie all'aggiunta di un motore, adotta un design della griglia anteriore in stile convenzionale per la nuova vettura. La griglia presenta una decorazione a motivi all'interno, simile a una disposizione a matrice, che ne esalta la raffinatezza e fornisce al tempo stesso una migliore presa d'aria e raffreddamento per il motore.

In termini di interni, il VOYAH ZhuiGuang PHEV continua pienamente il design del layout della versione elettrica pura. È dotato di un ampio schermo integrato che comprende un quadro strumenti completamente LCD da 12,3-pollici, uno schermo di controllo centrale da 12,3-pollici e uno schermo di intrattenimento da 12,3-pollici per il passeggeri. Inoltre, sotto il controllo centrale, è presente una schermata operativa da 9-pollici.

Nella parte posteriore del veicolo, sia il modello PHEV che quello elettrico puro presentano lo stesso design, caratterizzato da un fanale posteriore continuo che adotta lo stile del logo VOYAH. Al centro c'è il logo inglese del marchio LanTu e al centro della parte posteriore è posizionata una luce decorativa unica. Il paraurti posteriore include un diffusore dinamico.

Per quanto riguarda gli interni, entrambi i modelli hanno design identici. La nuova vettura adotta uno schermo di controllo centrale di tipo passante, composto da quattro schermi in totale. Ciò include tre schermi sullo schermo centrale e uno sotto la console centrale. I quattro schermi hanno ruoli chiari: il quadro strumenti visualizza lo stato del veicolo, lo schermo centrale funge da menu principale e fornisce le funzioni del veicolo di uso comune, lo schermo lato passeggero si concentra sull'intrattenimento con video e radio Internet, mentre lo schermo inferiore controlla l'aria condizionamento, sedili e scorciatoie del veicolo. La nuova vettura presenta un design con cambio rotativo e include un pad di ricarica wireless.

I sedili anteriori e posteriori della nuova vettura sono ampi e comodi, con regolazione elettrica, riscaldamento e ventilazione. I sedili posteriori dispongono di un pannello di controllo indipendente che gestisce il riscaldamento del sedile, la ventilazione, il massaggio e la temperatura dell'aria condizionata. Alcuni sedili posteriori sono dotati anche di poggiagambe. La nuova vettura è inoltre dotata di tetto apribile a doppia sezione. Lo spazio di carico nel bagagliaio è piatto ma non ha spazio espandibile.

In termini di potere, ilVOYAH ZhuiGuang PHEVsarà dotato di motori elettrici anteriori e posteriori, abbinati a un motore specifico per ibrido 1.5T. La potenza massima è di 100 kW, la potenza totale dei motori elettrici è di 290 kW e la capacità della batteria raggiungerà i 43 kWh di Hive Energy. L'autonomia elettrica pura della CLTC è di 262 km, mentre con un serbatoio pieno e una carica completa, l'autonomia completa della CLTC è di 1.260 km. Il consumo minimo di carburante allo stato di carica è di 5,4 l/100 km, utilizzando benzina a 95-ottani. La nuova vettura è inoltre dotata di sospensioni pneumatiche CDC+ con funzione tappeto magico.