1: Cos'è?
Scientificamente noto come filtro dell'aria ad alto flusso, la testa di fungo invernale è comunemente indicata come tale per il suo aspetto simile a un fungo. È installato nel sistema di aspirazione del motore, davanti al collettore di aspirazione, ed è costituito da uno o più componenti del filtro che puliscono l'aria in entrata.
2: funzione
Il suo scopo è quello di filtrare polvere e particelle dall'aria in ingresso, migliorando l'efficienza di aspirazione del motore e garantendo un'ampia fornitura di aria pulita ai cilindri.
3: Tipi
I filtri dell'aria possono essere classificati in diversi tipi in base al principio di filtrazione, inclusi filtri di tipo filtrante, di tipo centrifugo, a bagno d'olio e di tipo composito. I filtri dell'aria comunemente usati includono filtri dell'aria a bagno d'olio a inerzia, filtri dell'aria a secco in carta e filtri dell'aria con elemento filtrante in poliuretano.
4: Pro e contro
I filtri dell'aria a bagno d'olio inerzia passano attraverso tre livelli di filtrazione: inerzia, bagno d'olio e filtrazione. Presentano i vantaggi di una bassa resistenza all'aspirazione, idoneità per ambienti di lavoro polverosi e sabbiosi e lunga durata. Tuttavia, questi filtri hanno un'efficienza di filtrazione inferiore, sono pesanti, costosi e scomodi da mantenere. Sono stati gradualmente eliminati nei motori automobilistici.
I filtri dell'aria a secco in carta utilizzano una carta filtrante microporosa trattata con resina per l'elemento filtrante. La carta da filtro è porosa, imballata in modo lasco e piegata, fornendo filtrazione attraverso l'elemento filtrante. Offrono un'elevata efficienza di filtrazione, struttura semplice, leggerezza, basso costo e facilità di manutenzione. Tuttavia, hanno una durata di vita più breve. I filtri aria a secco in carta sono attualmente i filtri aria più utilizzati nelle applicazioni automobilistiche.
I filtri dell'aria dell'elemento filtrante in poliuretano utilizzano poliuretano morbido, poroso, simile a una spugna per l'elemento filtrante. Forniscono la filtrazione attraverso l'elemento filtrante e hanno forti capacità di adsorbimento. Questi filtri possiedono i vantaggi dei filtri dell'aria a secco in carta ma hanno una resistenza meccanica inferiore e una durata di vita più breve. Sono comunemente usati nei motori delle berline.
