1: A cosa serve?
Il rapporto di sterzata variabile regola il rapporto di trasmissione dello sterzo in base alla velocità e all'angolo di sterzata dell'auto. Quando l'auto è ferma, si muove a bassa velocità o con un ampio angolo di sterzata, fornisce un rapporto di sterzo più piccolo. D'altra parte, quando l'auto viaggia ad alta velocità o l'angolo di sterzata è ridotto, fornisce un rapporto di sterzo maggiore, migliorando così la stabilità dello sterzo dell'auto.
2: Classificazione:
a) Rapporto di sterzo variabile meccanico
Il rapporto di sterzata variabile meccanico si ottiene principalmente attraverso un "meccanismo a cremagliera" in cui la cremagliera viene lavorata con una spaziatura dei denti disuguale utilizzando tecniche speciali. Quando si gira il volante, l'ingranaggio ingrana con la cremagliera con una spaziatura dei denti disuguale, con conseguente variazione del rapporto di sterzata.
b) Rapporto di sterzo variabile elettronico
Il rapporto di sterzata variabile elettronico utilizza strutture meccaniche più complesse e richiede l'integrazione con un sistema elettronico. Soddisfa meglio i requisiti di "leggero e reattivo alle basse velocità e stabile e robusto alle alte velocità".
