Secondo lo standard cinese GB/T {{0}}, l'intervallo di pressione standard dei pneumatici è compreso tra 2,4 e 2,5 bar, mentre per gli pneumatici rinforzati è compreso tra 2,8 e 2,9 bar. La pressione non deve superare i 3,5 bar. Pertanto, una pressione del pneumatico pari a 2,0 indica che il pneumatico è sgonfio.
Oltre allo standard nazionale, i produttori di automobili indicano anche la pressione degli pneumatici consigliata per modelli specifici nel manuale del veicolo e sulle etichette sul veicolo. In genere, queste etichette si trovano sui montanti delle portiere del conducente o del passeggero, all'interno del coperchio del tappo del carburante e in altre aree simili.
Nota: quando la pressione dei pneumatici è bassa, il coefficiente di attrito tra il pneumatico e la superficie stradale aumenta, comportando un maggiore consumo di carburante. Se la pressione è troppo bassa, il pneumatico si deforma ulteriormente, indebolendo le corde e la gomma, con conseguenti potenziali problemi come la separazione degli strati o la rottura delle corde. Possono facilmente formarsi delle crepe sul fianco dello pneumatico. Il pneumatico subisce una flessione eccessiva, con conseguente surriscaldamento, che accelera l'invecchiamento della gomma e aumenta l'usura della spalla del pneumatico.
