1: Cos'è?
Un motore è composto da due parti principali: il monoblocco e la testata, che sono collegate tra loro con bulloni. Motori diversi utilizzano materiali diversi per questi componenti. I materiali comuni per il monoblocco sono la ghisa e la lega di alluminio.
2: blocco cilindri in lega di alluminio
I blocchi cilindri in lega di alluminio sono più leggeri e offrono un migliore risparmio di carburante. L'alluminio ha una maggiore conducibilità termica, con conseguente migliore dissipazione del calore. Tuttavia, rispetto alla ghisa, la lega di alluminio è più costosa ed è soggetta a reazioni chimiche con l'acqua generata durante la combustione, con conseguente minore resistenza alla corrosione. Inoltre, la lega di alluminio ha una resistenza leggermente inferiore a parità di volume.
3: blocco cilindri in ghisa
I blocchi cilindri in ghisa hanno una maggiore capacità di carico termico e un maggiore potenziale per aumentare la potenza del motore. Sono meno suscettibili alle reazioni chimiche e presentano una maggiore resistenza alla corrosione. I blocchi cilindri in ghisa sono anche più economici rispetto alla lega di alluminio. Tuttavia, sono più pesanti, con conseguente minore risparmio di carburante.
4: Lettura aggiuntiva
Per ridurre l'inerzia dei componenti alternativi, migliorare la velocità e la risposta del motore, i pistoni sono per lo più realizzati in lega di alluminio. Se anche le pareti del cilindro sono in alluminio, il coefficiente di attrito tra le superfici in alluminio è maggiore. Pertanto, i blocchi cilindri in alluminio utilizzano spesso camicie dei cilindri in ghisa o acciaio o applicano rivestimenti per ridurre l'attrito.
