1. Introduzione
Nel 1967, Hans Werner Aufrecht (A) ed Erhard Melcher (M) fondarono l'azienda AMG a Grossaspach, in Germania. Oggi è una filiale di Mercedes-Benz specializzata nella personalizzazione professionale dei veicoli. L'azienda impiega attualmente 500 persone e produce circa 12000 automobili all'anno.
2: Sfondo
Negli anni '70, AMG ottenne un notevole successo costruendo auto da corsa e auto da strada ad alte prestazioni basate su veicoli Mercedes-Benz. Tuttavia, non è stato fino al 1988 che AMG è diventata una forza significativa nella produzione di automobili ad alte prestazioni. Quell'anno, AMG ha stabilito una partnership strategica con Mercedes-Benz quando l'azienda ha iniziato il suo ritorno a eventi come il campionato tedesco di auto da turismo. La prima auto sviluppata grazie a questa collaborazione è stata la C36 AMG, introdotta nel 1993. Da allora Mercedes-Benz si è impegnata a produrre modelli AMG in tutta la sua gamma di veicoli. L'enfasi sulle prestazioni elevate, in particolare attraverso motori potenti, e la filosofia unica della produzione limitata hanno reso le aziende M e AMG leggendarie e durature nel mondo automobilistico.
Negli anni precedenti, AMG modificava principalmente le auto Mercedes-Benz 300 SE per la partecipazione alle gare automobilistiche europee. Tuttavia, alla ricerca della vittoria, l'azienda ha dovuto attendere a lungo. La svolta in pista arrivò nel 1971 quando una Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 modificata AMG, guidata da Hans Heyer e dal suo compagno di squadra Clemes Schickendanz, vinse il campionato di classe e finì 2° assoluto alla rinomata 24 Ore di Spa in Belgio. Questo successo nel 1971 si è rivelato un punto di svolta per l'impressionante track record di AMG.
3: Scala aziendale
Quando oggi parliamo di AMG, la conosciamo come un'azienda leader specializzata nella personalizzazione di veicoli Mercedes-Benz, e ora fa parte della famiglia Mercedes-Benz. Tuttavia, guardando indietro agli anni '60, AMG era un piccolo laboratorio che non poteva essere più semplice. Consentitemi di condividere una piccola storia: a quel tempo, un cliente ha viaggiato da Kiel, in Germania, alla città di AMG alla ricerca di AMG per modificare la sua Mercedes-Benz. Dopo aver cercato in giro, fu sorpreso di scoprire che AMG era relativamente sconosciuto. Più tardi, quando ha chiesto davanti a un piccolo garage: "Dove posso trovare AMG?" la persona nel garage gli disse: "Ehi, amico, stai guardando AMG in questo momento!" Il cliente non credeva ai suoi occhi. Anche quando la sua Mercedes-Benz stava lottando per entrare nel garage di AMG per la modifica, dubitava ancora: "È davvero AMG?" Era il 1968.
Chiaramente, oggi il protagonista della storia si è completamente trasformato, ma ciò che rimane immutato è la costante ricerca di prestazioni, qualità e sicurezza insita nello spirito AMG. Queste filosofie aziendali di AMG sono state tramandate di generazione in generazione, portando questa società di personalizzazione di prim'ordine a innovare e progredire continuamente. Da quando ha stabilito la sua sede centrale ad Affalterbach, in Germania, nel 1978, AMG ha gradualmente ampliato la sua officina vicino a Stoccarda fino a raggiungere una dimensione di 40.000 metri quadrati, con una forza lavoro di 600 persone e una capacità produttiva annua di 12.000.{{ 6}} veicoli. Nel 2002, quando AMG ha celebrato il suo 35° anniversario, sono stati completati anche una nuova fabbrica di motori, una sala espositiva e due nuovi centri di sviluppo tecnico. La fabbrica di motori opera su un'unica linea di produzione, dove gli operai realizzano meticolosamente i super motori che portano i nomi degli ingegneri AMG. Con una produzione giornaliera di 100 motori, il loro valore è senza dubbio pronunciato. Nella sala espositiva di AMG, puoi vedere almeno otto diversi modelli super Mercedes-Benz prodotti da AMG. Inoltre, i padiglioni espositivi di AMG non solo espongono e vendono nuovi veicoli, ma ospitano anche conferenze ed esposizioni di alto livello.
4: pietre miliari
1967:
Hans Werner Aufrecht (A) ed Erhard Melcher (M) hanno fondato la loro azienda a Grossaspach, in Germania, e hanno formato il nome dell'azienda AMG prendendo una lettera da ciascuno dei loro nomi e il nome della loro città. A quel tempo, l'immagine del marchio dell'azienda era "Società di progettazione e collaudo di motori da corsa".
1971:
Inizialmente, AMG ha modificato principalmente le auto Mercedes-Benz 300SE per costruire auto da corsa ad alte prestazioni per la partecipazione alle gare automobilistiche europee. Dopo anni di attesa, la loro svolta arrivò nel 1971 quando una Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 modificata AMG, guidata da Hans Heyer e Clemens Schickendanz, vinse il campionato di classe alla rinomata 24 Ore di Spa in Belgio, classificandosi 2° assoluto.
1978:
Le dimensioni della piccola fabbrica di Postal, dove si trovava AMG, non potevano più soddisfare le crescenti esigenze dell'azienda. Di conseguenza, più di 40 dipendenti di AMG si trasferirono insieme ad Affalterbach, dove stabilirono la loro sede centrale.
1988:
AMG ha stabilito una partnership strategica con Mercedes-Benz, diventando una filiale dell'azienda e specializzandosi nella personalizzazione ad alte prestazioni per i veicoli Mercedes-Benz. Questa partnership ha permesso a Mercedes-Benz di rientrare in eventi come il German Touring Car Championship con il supporto di AMG. L'acquisizione di AMG da parte di Mercedes-Benz è stata una mossa a doppio taglio: ha ampliato la linea di prodotti di veicoli ad alte prestazioni per Mercedes-Benz e ha messo in mostra i risultati dell'azienda nelle corse automobilistiche tedesche utilizzando la vasta esperienza di AMG, rendendola più conveniente e prestigiosa di Mercedes- Benz che fa le modifiche da solo.
1989:
AMG è diventata una delle squadre di maggior successo nel campionato tedesco di auto da turismo, con Klaus Ludwig e Johnny Cecotto che hanno vinto un totale di 7 campionati.
1990:
AMG ha aperto il suo secondo stabilimento nell'area di Affalterbach. La forza lavoro dell'azienda ha raggiunto i 400 dipendenti e AMG ha firmato un contratto con Mercedes-Benz per espandere la loro collaborazione negli sport motoristici e iniziare a personalizzare e vendere auto di produzione per Mercedes-Benz.
1992:
Il pilota AMG Klaus Ludwig ha vinto il titolo di campionato tedesco per auto da turismo.
1993:
Il primo prodotto frutto della collaborazione tra Mercedes-Benz e AMG fu la C36 AMG, introdotta nel 1993. Da quell'anno in poi, quasi tutte le serie di vetture Mercedes-Benz montarono versioni modificate AMG. Mercedes-Benz si è inoltre impegnata a produrre modelli AMG per ciascuno dei suoi veicoli.
1994:
Il pilota AMG Klaus Ludwig ha vinto per la seconda volta il titolo del campionato tedesco per auto da turismo.
1995:
Il pilota AMG Bernd Schneider si è assicurato la terza vittoria di AMG nel campionato tedesco DTM e ha vinto anche l'inaugurale International Touring Car Championship (ITC).
1998:
AMG ha rilasciato un'edizione limitata di 25 versioni stradali dell'AMG CLK-GTR, mentre AMG-Mercedes ha vinto tutte e 10 le gare del campionato FIA GT.
2003:
Il motore V8 sovralimentato sviluppato da AMG per Mercedes-Benz ha ricevuto il premio Engine of the Year. Bernd Schneider ha vinto il suo terzo titolo di campionato DTM.
