Ugello della pompa dosatrice dell'urea 51154036012 51154036020 per camion MAN

Ugello della pompa dell'urea del fluido di scarico diesel51154036012 51154036020 per camion MAN

 

 

Evidenzia ilcaratteristiche e funzioni principali perUgello della pompa dosatrice dell'urea 51154036012 51154036020 per camion MAN

1️⃣ 12 V ad alto flusso 👉 Funziona a 12 V con un'elevata portata di urea

Adatto perveicoli con impianto elettrico a 12V(come autocarri leggeri, pick-up e alcuni macchinari edili).

Flusso elevatoassicura sufficienteiniezione di urea per il sistema SCR.

2️⃣ Con Piastra Di Saldatura 👉 Viene fornito con una base di montaggio-incorporata per una facile installazione

Consenteattaccamento sicuroal serbatoio del DEF (urea) o al telaio del veicolo.

Garantisceinstallazione stabile, riducendo le vibrazioni che potrebbero compromettere le prestazioni della pompa.

3️⃣ Con funzione di riscaldamento 👉 Dotato di un elemento riscaldante per prevenire il congelamento dell'urea in condizioni di freddo

Ideale per l'uso inclimi freddi, impedendo al DEF di congelarsiinferiore a -11 gradi (12 gradi F).

Utilizza unsistema di riscaldamento elettricoper scongelare rapidamente l'urea congelata all'avvio del motore.

4️⃣ Con sensore di temperatura 👉 Sensore di temperatura-incorporato per monitorare la temperatura del DEF in tempo reale

Aiuta a preveniresurriscaldamento o congelamentodella soluzione DEF.

Funziona con la funzione di riscaldamento aregola automaticamente la temperaturae ottimizzare l'iniezione di urea.

✅ Riepilogo: questa pompa per urea è progettata per condizioni climatiche fredde, facile installazione e compatibilità con i sistemi a 12 V. Supporta l'erogazione di urea a flusso elevato-, rendendolo ideale per veicoli commerciali leggeri e veicoli-alimentati a diesel.

 

 

Richiesta di offerta

A. Perché la mia pompa per l'urea non funziona correttamente? 🚛🔧

Un malfunzionamentopompa dell'ureapuò causareGuasti del sistema SCR (riduzione catalitica selettiva)., declassamento del motore e non-conformità delle emissioni. Di seguito sono riportati imotivi più comunila pompa dell'urea potrebbe non funzionare correttamente, insieme alle soluzioni.

1. Depositi di urea intasati o cristallizzati

🔹 Causa:

Utilizzo di bassa-qualitàDEF (fluido di scarico diesel).

L'evaporazione del DEF lascia dietro di sécristalli di urea, bloccando la pompa.

🔹 Sintomi:

Scarso flusso di DEF,avvisi di bassa pressione.

Controllare la luce del motore(P20E8 – Pressione DEF troppo bassa).

🔹 Soluzione:
✅ Lavare l'impianto conacqua calda deionizzata.
✅Utilizzare soloDEF certificato ISO 22241.
✅ Pulisci o sostituisci regolarmenteFiltri DEF.

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2. Problemi elettrici o di sensore

🔹 Causa:

Danneggiatocablaggioo scioltocollegamenti elettrici.

Difettososensore di pressioneOmodulo di controllo.

🔹 Sintomi:

Nessun poterealla pompa dell'urea.

Codici di errore:P20B9 (guasto del modulo di controllo della pompa DEF).

🔹 Soluzione:
✅ Controlla e metti in sicurezza il tuttocollegamenti elettrici.
✅ Ispezionare il cablaggiotagli, corrosione o perni allentati.
✅Utilizza unScanner OBD-IIper diagnosticare i guasti dei sensori.

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3. Congelamento del DEF (problema del clima freddo)

🔹 Causa:

Il DEF si blocca-11 gradi (12 gradi F).

Quella della pompaelemento riscaldantepotrebbe non funzionare.

🔹 Sintomi:

Nessun flusso di DEF, avvisi di sistema o iniezione ritardata di DEF.

Efficienza SCR ridottanella stagione fredda.

🔹 Soluzione:
✅Garantire illa pompa dell'urea ha un riscaldatore funzionante.
✅ Parcheggiare in azona caldao utilizzareIsolamento del serbatoio DEF.
✅ Aspetta ilSistema SCR per il riscaldamentoprima di guidare.

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4. Guasto della pompa DEF (problema meccanico)

🔹 Causa:

Consumato-o componenti della pompa guasti.

DEF contaminatodanneggiare le guarnizioni interne.

🔹 Sintomi:

Motoremodalità declassamento(potenza ridotta).

Nessuna iniezione di DEFoppure la pompa funziona ma non crea pressione.

🔹 Soluzione:
✅ Testare la pressione della pompacon uno scanner OBD.
✅ Se la pompa non funziona,sostituiscilo con un OEM o un'unità aftermarket-di alta qualità.

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5. Il serbatoio del DEF è vuoto

🔹 Causa:

Gestire il serbatoio del DEFcompletamente asciuttopuò danneggiare la pompa.

🔹 Sintomi:

Spie motoree guasti al sistema SCR.

Codici di errore:P204F (efficienza del sistema DEF bassa).

🔹 Soluzione:
✅ Mantieni sempre almeno25% DEF nel serbatoio.
✅ Se il sistema funzionasse a secco,riempire e adescare la pompaprima di riavviare.

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Passaggi finali per la risoluzione dei problemi

✅ Passaggio 1:CercaCodici di errore OBD-II.
✅ Passaggio 2:Ispezionarecablaggio, sensori e connettori.
✅ Passaggio 3:ControlloQualità DEF e cristallizzazione.
✅ Passaggio 4:Prova ilsegnali elettrici e pressione della pompa dell'urea.
✅ Passaggio 5:Se la pompa è difettosa,sostituirlo.

 

B. Vorresti aguida dettagliata su come testare una pompa per urea? 🚛🔧

Testare unpompa dell'ureaè essenziale per diagnosticare problemi comebassa pressione, assenza di flusso del DEF o errori di sistema. Segui questa guida per verificare se la tua pompa dell'urea funziona correttamente.

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🛠 Strumenti e attrezzature necessari

✔ Scanner OBD-II(per leggere i codici di errore e testare il funzionamento della pompa)
✔ Multimetro(per controllare tensione e continuità)
✔ Manometro(per testare l'uscita della pressione del DEF)
✔ Guanti e occhiali protettivi compatibili con DEF-
✔ Pulisci DEF(per ricaricare se necessario)

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🔎 Passaggio 1: cerca i codici di errore

Utilizza uno scanner OBD-II

1️⃣ Collega ilScanner OBD-IIalla porta diagnostica del veicolo.
2️⃣ Controllacodici di errore relativi al sistema dell'urea-, ad esempio:

P20E8– Pressione del DEF troppo bassa

P204F– Efficienza del sistema DEF bassa

P20B9– Guasto al modulo di controllo della pompa DEF

P207F– Efficienza di riduzione NOₓ inferiore alla soglia
3️⃣ Annotare eventuali codici di errore per un'ulteriore risoluzione dei problemi.

✅ Se non vengono visualizzati codici di errore, procedere al test manuale.

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🔌 Passaggio 2: controllare i collegamenti elettrici

Testare la tensione e il cablaggio con un multimetro

1️⃣ Individua ilpompa dell'urea(di solito vicino al serbatoio del DEF).
2️⃣ Scollega ilconnettore elettricodalla pompa.
3️⃣ Utilizza amultimetroper testare la tensione tra i terminali di alimentazione.

Tensione prevista: 12V o 24V(a seconda del veicolo).
4️⃣ Se la tensione ètroppo basso o assente, controllafusibili bruciati o cablaggio danneggiato.
5️⃣ Se il cablaggio è intatto, ilil modulo di controllo della pompa potrebbe essere difettoso.

✅ Se la tensione è corretta, procedere al test della pressione.

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💨 Passaggio 3: testare la pressione della pompa dell'urea

Utilizzare un manometro per misurare l'uscita del DEF

1️⃣ Individua ilLinea di pressione del DEFproveniente dalla pompa.
2️⃣ Scollegare la linea e collegare amanometro.
3️⃣ Avviare il motore e monitorare la lettura dell'indicatore.

Letture di pressione previste:

Funzionamento normale:4-9 bar (58-130 PSI)

Se la pressione ètroppo basso, la pompa potrebbe essere debole o intasata.

Se la pressione èzero, la pompa potrebbe non funzionare affatto.

✅ Se la pressione è troppo bassa o assente, procedere al test di funzionamento.

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⚙️ Passaggio 4: eseguire un test funzionale manuale

Attivare la pompa e verificare il flusso del DEF

1️⃣ Utilizza unScannerOBDper attivare manualmente ilmodalità di test della pompa dell'urea.

Ciò costringerà la pompa a funzionare perpochi secondi.
2️⃣ Ascoltaun ronzio o un ronzio– questo indica che la pompa è in funzione.
3️⃣ Controllare se il DEF esce dalla linea di uscita della pompa.
4️⃣ Se non esce alcun DEF, ispezionarlofiltri intasati o cristallizzazione.

✅ Se la pompa fa rumore ma non pompa il DEF, pulirla o sostituirla.

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🛑 Passaggio 5: ispezionare la cristallizzazione e i blocchi

🔍 Cercare depositi di DEF vicino a tubi e collegamenti.
🔍 Se si riscontra cristallizzazione, lavare la pompa conacqua calda deionizzata.
🔍 SostituisciFiltri DEFse appaiono intasati.

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🚀 Passaggio finale: cancellazione dei codici di errore e test drive

1️⃣ Se hai sostituito o pulito la pompa, utilizza ilScanner OBD per ripristinare il sistema.
2️⃣ Avviare il motore e lasciarlo funzionare per un po'10-15 minuti.
3️⃣ Monitoramessaggi di errore o comportamenti anomali.
4️⃣ Prendi il veicolo per abreve giro di provaper garantire il corretto flusso del DEF.

✅ Se il problema persiste, valuta la possibilità di sostituire la pompa dell'urea.

 

📌 Riepilogo rapido della risoluzione dei problemi

Sintomo	Possibile causa	Soluzione
Nessun flusso di DEF	Filtro intasato o cristallizzazione	Lavare il sistema e sostituire il filtro
Nessun rumore della pompa	Nessuna alimentazione o cablaggio difettoso	Controllare tensione e fusibili
Bassa pressione del DEF	Pompa debole o perdite	Provare la pressione, sostituirla se bassa
Errori di sistema (P20E8, P204F, ecc.)	Guasto del sensore o scarsa qualità del DEF	Scansiona i codici OBD, sostituisci i sensori se necessario

 

C.

Come pulire correttamente una pompa per l'urea 🚛🔧

Pulisci il tuopompa dell'ureaè fondamentale per prevenireintasamenti, cristallizzazione e guasti del sistema. Col tempo,depositi di urea(causato dall'evaporazione del DEF) può bloccare la pompa e i tubi, riducendone l'efficienza. Questa guida ti aiuteràpulire la pompa e ripristinare il corretto funzionamento.

🛠 Strumenti e attrezzature necessari

✔ Acqua deionizzata calda(per il lavaggio dei depositi di urea cristallizzata)
✔ Guanti e occhiali protettivi compatibili con DEF-
✔ Spazzola morbida o panno-privo di lanugine
✔ Sostituzione del filtro DEF(se necessario)
✔ Scanner OBD-II(per ripristinare il sistema dopo la pulizia)

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🔎 Passaggio 1: individuare e rimuovere la pompa dell'urea

1️⃣ Parcheggiare il veicolo su asuperficie pianae spegnere il motore.
2️⃣ Scollega ilbatteriaper evitare problemi elettrici.
3️⃣ Individua ilpompa dell'urea, Generalmentevicino al serbatoio del DEF.
4️⃣ Rimuovere con attenzione ilTubi di alimentazione e ritorno del DEF.
5️⃣ Scollegare ilconnettori elettrici.
6️⃣ Rimuovi ilbulloni di montaggioed estrarre la pompa.

✅ Se il DEF si rovescia, pulirlo immediatamente per evitare la cristallizzazione.

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💨 Passaggio 2: lavare la pompa dell'urea con acqua deionizzata calda

1️⃣ Compila acontenitore con acqua calda deionizzata(non usare l'acqua del rubinetto!).
2️⃣ Immergi ilingresso della pompa dell'ureae sciacquarlo delicatamente.
3️⃣ Se è presente urea cristallizzata, lasciarla in ammollo per5-10 minuti.
4️⃣ Utilizza aspazzola morbida o pannoper rimuovere eventuali depositi visibili.

✅ Non utilizzare prodotti chimici aggressivi-che potrebbero danneggiare la pompa.

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🔧 Passaggio 3: pulire o sostituire il filtro DEF

1️⃣ Individua ilFiltro DEF, solitamente collegato alla pompa o in linea con il tubo DEF.
2️⃣ Se riutilizzabile, sciacquarlo conacqua calda deionizzatae lasciarlo asciugare all'aria.
3️⃣ Se intasato, sostituirlo con anuovo filtro DEF.

✅ Un filtro intasato limita il flusso del DEF, provocando il guasto della pompa.

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🔄 Passaggio 4: reinstallare la pompa dell'urea

1️⃣ Ricollega ilTubi DEFin modo sicuro.
2️⃣ Ricollega ilconnettori elettrici.
3️⃣ Montare ilpompa nuovamente in posizionee fissare i bulloni.
4️⃣ Ricollega ilbatteriae assicurarsi che tutti i componenti siano serrati.

✅ Assicurarsi che non ci siano perdite o collegamenti allentati prima di avviare il motore.

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🚀 Passaggio 5: ripristinare il sistema e testare la pompa

1️⃣ Utilizza unScanner OBD-IIper cancellare eventuali codici di errore memorizzati.
2️⃣ Avviare il motore e lasciarlo funzionare per un po'5-10 minuti.
3️⃣ Monitora ilimpianto urea per eventuali spie.
4️⃣ Controlla che sia correttoFlusso e pressione del DEF(dovrebbe essere4-9 bar).
5️⃣ Fai un breveprova su stradaper garantire che tutto funzioni correttamente.

✅ Se gli errori persistono, verificare la presenza di guasti al sensore o sostituire la pompa dell'urea.

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📌 Suggerimenti rapidi per la manutenzione

✅ Utilizza solo DEF di alta-qualità (Certificato ISO 22241) per evitare la cristallizzazione.
✅ Controllare e pulire la pompa dell'urea ogni 6-12 mesiper evitare blocchi.
✅ Sostituire regolarmente il filtro DEFper garantire un flusso regolare del DEF.
✅ Mantenere sigillato il serbatoio del DEFper prevenire la contaminazione.

 

 

 

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