85000245 85000244 3192218 Kit frizione per camion Volvo

85000245 85000244 3192218 Clutch Kit For Volvo Truck
85000245 85000244 3192218 Clutch Kit For Volvo Truck

85000245 85000244 3192218 Kit frizione per camion Volvo

1.Nome della parte:Kit frizione per sostituzione Volvo ad alte-prestazioni per impieghi gravosi
2. N. parte:85000245 85000244 3192218
3. Pacchetto: pacchetto neutro o pacchetto personalizzato
4. Camion adatto: PER VOLVO FH-12

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introduzione al prodotto

Il kit frizione 85000245 85000244 3192218 è un pezzo di ricambio di-qualità premium progettato per i camion Volvo serie FH/FM. Progettato per durare e prestazioni ottimali, questo kit garantisce transizioni fluide delle marce e un servizio di lunga durata-nelle operazioni-pesanti.

Specifica

Specifica	Dettagli
Numero di parte	85000245
Modelli applicabili	Autocarri Volvo serie FH e FM
Tipo	Kit frizione (set completo)
Condizione	Nuovo/Aftermarket/Compatibile OEM
Marca	Compatibile con Sachs/LUK/Valeo
Peso	Circa. 28-32 kg (dipende dalla variante)
Materiale	Acciaio-di alta qualità, rivestimento in ceramica
MOQ	1 insieme
Confezione	Esporta imballaggio standard/scatola personalizzata

Questo kit frizione include spingidisco, disco frizione, cuscinetto di rilascio.

85000245 kit frizione

Kit frizione per camion Volvo

Disco frizione Volvo FH

Disco frizione Volvo FM

Kit frizione Sachs per Volvo

Frizione per camion pesanti

Kit frizione Volvo aftermarket

fornitore di pezzi di ricambio per camion

kit di riparazione dei cuscinetti della frizione per camion Volvo

OEM NO. perVolvo	OEM NO. PER SACHS
21646620	1878 000 635
85000504	1878 000 300
20744252
85000245
85000774
85013410
85019410
20366592

20366595
8172732

D:R: Cosa causa l'usura rapida del disco della frizione?

Un disco della frizione può usurarsi rapidamente a causa di diversi fattori:

In sella alla frizione: Mantenere il piede parzialmente sul pedale della frizione durante la guida impedisce l'innesto completo, provocando un attrito costante e un'usura più rapida.

Guida frequente-and-Go: Nel traffico intenso o nella guida in città, la frizione viene utilizzata più spesso, accelerando l'usura.

Guida aggressiva: Accelerazioni rapide, cambi di marcia bruschi e partenze a regimi elevati mettono a dura prova la frizione.

Tecniche di guida improprie: Non innestare completamente la frizione o usarla per tenere il veicolo in pendenza (al posto del freno a mano) contribuisce a un deterioramento più rapido.

Sovraccarico del veicolo: Il trasporto di carichi superiori alla capacità del veicolo aumenta la richiesta di coppia, provocando lo slittamento e l'usura della frizione.

Parti di scarsa qualità: L'utilizzo di componenti della frizione di bassa-qualità o non-OEM può provocare guasti prematuri.

Contaminazione dell'olio: Le perdite dal motore o dalla trasmissione possono raggiungere la superficie della frizione, riducendo l'attrito e provocandone lo slittamento e l'usura più rapida.

D:Posso guidare con la frizione che slitta?

Tecnicamente sì - ma lo ènon raccomandato. Una frizione slittante significa che il disco della frizione non è completamente innestato con il volano, il che può portare a:

Scarsa accelerazione

Perdita di potere

Aumento del consumo di carburante

Surriscaldamento e ulteriori danni

Continuare a guidare con la frizione che slitta può causaregravi dannialla trasmissione e aumentare i costi di riparazione. È meglio ottenerloispezionato e riparatoappena possibile.

D: Qual è la differenza tra una frizione monodisco e multidisco-?

A: La differenza fondamentale sta nelnumero di dischi di attritousato: