Stella Polare 2

La nuovissima Polestar 2 diventerà il primo modello a trazione posteriore del marchio, caratterizzato da un design del frontale aggiornato simile a Polestar 3 e dotato di nuovi motori elettrici e una batteria più potente, con conseguente miglioramento dell'autonomia e dell'accelerazione.

In termini di esterni, la nuova Polestar 2 adotta un design del frontale SmartZone completamente nuovo, sostituendo il precedente design della griglia. Simile a Polestar 3, l'area SmartZone integrerà le caratteristiche di sicurezza attiva più essenziali del veicolo, comprese le telecamere anteriori e i sistemi radar a onde millimetriche. Inoltre, il pacchetto ad alte prestazioni introduce nuovi 20-cerchi in lega di alluminio forgiato da pollici.

Una combinazione audace e sobria. Pieno di fascino futuristico senza essere cliché. Ogni elemento di design delStella Polare 2incarna la filosofia pura, all'avanguardia e ad alte prestazioni. Dal frontale orientato alla famiglia all'iconica striscia continua del fanale posteriore, l'intero esterno mette in mostra un'estetica raffinata che è al tempo stesso serena e distintiva.

Più scelte non significano necessariamente migliori. Ogni combinazione di colori degli interni offerta dalStella Polare 2è attentamente curato, caratterizzato da materiali e finiture innovativi che sono sia visivamente accattivanti che rispettosi dell'ambiente. Esplora un nuovo livello di esperienza di lusso: iniettare vitalità nel linguaggio del design tecnologicamente avanzato dell'avanguardia, mettendo in mostra un temperamento d'avanguardia minimalista ed elegante.

Per quanto riguarda il gruppo propulsore, la nuova Polestar 2 in tutta la gamma presenta il motore elettrico e l'inverter di nuova generazione. La versione monomotore passa dalla trazione anteriore alla trazione posteriore, alimentata da un motore a magneti permanenti di nuova concezione e inverter in carburo di silicio. Fornisce una potenza massima di 220 kW, una coppia massima di 490 Nm e accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, 1,2 secondi più veloce di prima, migliorando l'esperienza di guida del modello a trazione posteriore .

La versione a doppio motore adotta un design di polarizzazione della ruota posteriore e riequilibra il sistema di trasmissione e la distribuzione della coppia. Il nuovo motore posteriore funge da principale fonte motrice, abbinato a un motore asincrono situato sull'asse anteriore. Offre una potenza massima di 310 kW, una coppia massima di 740 Nm e accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Inoltre, per migliorare l'efficienza, il motore anteriore può essere disaccoppiato quando non serve, innestandosi senza problemi quando il guidatore richiede più potenza.

Per migliorare la comodità durante l'esperienza di guida, Polestar ha completamente aggiornato le caratteristiche standard della nuova Polestar 2. I promemoria di assistenza alla guida sono ora inclusi di serie, incluso il sistema di monitoraggio degli angoli ciechi (BLIS) con sterzo assistito, sistema di avviso di traffico trasversale in retromarcia con assistenza alla frenata, avviso di collisione posteriore e mitigazione, telecamera con vista panoramica a 360 gradi e specchietti retrovisori esterni antiriflesso. Inoltre, la ricarica wireless del telefono è ora standard su tutti i modelli del nuovo veicolo.