Genesi G80 EV

Da un punto di vista esterno, ilGenesi G80 EVcontinua la progettazione dei veicoli a carburante tradizionale, essendo un modello ibrido plug-in. La caratteristica griglia anteriore a forma di scudo rimane un punto forte, ma è stata sottoposta a un trattamento chiuso, con porte di ricarica nascoste su entrambi i lati della griglia. Andando verso l'alto, il logo della famiglia ha un accenno al sapore di Bentley con due piccole ali. Il gruppo ottico sdoppiato adotta un design parallelo, con la parte superiore che ospita gli anabbaglianti e la parte inferiore che ospita gli abbaglianti, entrambi dotati di luci di marcia diurna, presentando un aspetto complessivamente attraente.

Essendo un veicolo di dimensioni medio-grandi, ilGenesi G80 EVha un profilo laterale relativamente allungato con un design del tetto elegante, che trasmette un senso di atletismo. Le dimensioni misurano 5005×1925×1475 millimetri con un passo di 3010 millimetri. La linea di cintura è posizionata in alto, sopra le maniglie delle porte, conferendo alla vettura un portamento elegante e maturo, e gli specchietti laterali presentano un trattamento bicolore. La parte inferiore vanta cerchi in lega di alluminio con design a razze multiple, che trasmettono un'atmosfera maschile.

Il Genesis G80 EV adotta uno stile chiuso completamente nuovo, esaltando la robustezza del frontale e conferendogli un carattere distintivo. L'iconico gruppo ottico anteriore a linea parallela contribuisce alla sua forte riconoscibilità.

Per quanto riguarda gli interni, la Genesis G80 EV presenta uno stile appiattito con linee orizzontali pulite. Anche i materiali utilizzati sono altamente lussuosi, con lavorazione artigianale e consistenza che raggiungono un certo standard.

Passando alla parte posteriore, ilGenesi G80 EVha un aspetto cyberpunk, con uno spoiler pronunciato a coda d'anatra nella parte superiore. Al centro c'è un interruttore a forma di cuore per il bagagliaio e guardando verso il basso si scopre una telecamera nascosta, a dimostrazione dell'attenzione ai dettagli. I fanali posteriori, come i fari anteriori, presentano doppie linee parallele ma sono più allungati, con un disegno più semplice nella parte inferiore senza eccessivi abbellimenti cromati.

Entrando all'interno delGenesi G80 EV,i materiali e la consistenza sono paragonabili ai marchi di lusso tedeschi. Ampie aree sono rivestite in pelle e sotto le prese d'aria sono visibili le venature del legno. Guardando verso il tetto, per la copertura viene utilizzato materiale scamosciato. Il volante adotta un design a doppie razze, rivestito in vera pelle, garantendo una presa di alta qualità. In termini di funzionalità, viene fornito con caratteristiche standard come funzioni di riscaldamento e memoria. Il quadro strumenti completamente digitale è di 8 pollici per il modello base e di 12,3 pollici per il modello di fascia alta. Lo schermo di controllo centrale adotta un design fluttuante, appare elegante con una dimensione di 14,5 pollici ed è standard su tutta la gamma. L'interfaccia utente del sistema di infotainment è in stile scheda, il che la rende facile da usare e supporta la funzionalità di aggiornamento Over-The-Air (OTA). I sedili sono ben imbottiti e offrono ampio supporto per la schiena, e anche il modello base è dotato di rivestimento in pelle. Sia nei lunghi viaggi che nella guida in città, i sedili funzionano bene e dispongono di funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggio per i sedili anteriori.

In termini di potere, ilGenesi G80 EVè dotato di doppi motori anteriore e posteriore, con una potenza totale del motore elettrico di 272 kW e una coppia totale di 700 N·m. Essendo un veicolo elettrico, si avvia silenziosamente e può accelerare fino a 100 chilometri orari in soli 4,9 secondi. In termini di manovrabilità, lo sterzo è preciso, ma a causa delle grandi dimensioni del veicolo, potrebbe avere difficoltà a effettuare curve strette in spazi ristretti. Per quanto riguarda il telaio, le sospensioni elettromagnetiche filtrano accuratamente le vibrazioni, garantendo sensazioni minime all'interno dell'auto in caso di irregolarità della strada.