NIO ET5 Touring

In termini di aspetto, NIO ET5 Touring continua il concetto di design Design for AD. La griglia chiusa si fonde perfettamente con il frontale e i fari di tipo sdoppiato sui lati sinistro e destro sono caratterizzati da luci diurne a LED a forma di foglia. Inoltre, il nuovo veicolo adotta un layout del sensore della torre anteriore, integrando in modo intelligente hardware di rilevamento come lidar e telecamere nel design esterno, risultando in un aspetto molto armonioso.

Guardando il lato dell'auto, il NIO ET5 Touring presenta un design in stile caccia. A partire dal montante B, le linee del veicolo diventano notevolmente più morbide e la linea di cintura continua conferisce alla carrozzeria un aspetto slanciato ed elegante. Inoltre, la nuova vettura è dotata di un binario guida portapacchi, che consente l'installazione di un portapacchi. In termini di dimensioni, la nuova vettura misura 479019601499 mm di lunghezza, larghezza e altezza, con un passo di 2888 mm. Inoltre, l'ET5 Touring offre una scelta di cinque stili di ruote, con dimensioni delle ruote che vanno da 19 pollici a 20 pollici.

Le linee nella parte posteriore dell'auto si estendono dal design originale e appaiono più confortevoli, offrendo uno spazio di stivaggio più ampio. I gruppi ottici posteriori passanti utilizzano luci trasparenti con base nera, creando un effetto visivo più sportivo. La parte posteriore presenta anche un diffusore per migliorare il senso di movimento. Vale la pena ricordare che la nuova auto supporta anche i ganci elettrici opzionali per il rimorchio, rendendola conveniente per il traino di rimorchi in futuro.

L'auto adotta un layout del sensore della torre anteriore, integrando abilmente hardware di rilevamento come lidar e telecamere nel design esterno, risultando in un aspetto molto armonioso.

Il NIO ET5 Touring viene fornito di serie con il cockpit digitale panoramico PanoCinema. È dotato di un quadro strumenti full LCD da 10.2- pollici e di uno schermo di controllo centrale da 12.8- pollici.

Per quanto riguarda gli interni, il NIO ET5 Touring viene fornito di serie con il cockpit digitale panoramico PanoCinema. È dotato di un quadro strumenti full LCD da 10.2- pollici e di uno schermo di controllo centrale da 12.8- pollici. Inoltre, la nuova auto è anche dotata della tecnologia NAD (NIO Autonomous Driving) di NIO, che consente scenari ad alta velocità, urbani, di parcheggio e di sostituzione della batteria attraverso il NIO Super Sensing System Aquila e la piattaforma di supercalcolo Adam.

Il sistema NIO Super Sensing include 33 hardware di percezione ad alta precisione, tra cui un lidar ad alta precisione a lungo raggio, sette 8-telecamere ad alta definizione da megapixel, quattro 3-videocamere dedicate per la visualizzazione surround ad alta sensibilità , una percezione avanzata del conducente, cinque radar a onde millimetriche, dodici sensori a ultrasuoni, due unità di posizionamento ad alta precisione e percezione veicolo-infrastruttura V2X. La piattaforma di supercalcolo ADAM NIO è dotata di quattro chip NVIDIA DRIVE Orin X, che forniscono una potenza di calcolo totale fino a 1016 TOPS.

In termini di potenza, NIO ET5 Touring condivide lo stesso sistema di propulsione dell'ET5, con un motore a induzione/asincrono anteriore da 150 kW e un motore sincrono/a magneti permanenti posteriore da 210 kW, con una potenza totale del sistema di 360 kW e un {{ Tempo di accelerazione di 5}} km/h di soli 4 secondi. Per soddisfare gusti e scenari di guida diversi, ET5 Touring offre nove modalità di guida per il guidatore, tra cui Sport plus, Sport, Comfort, Eco, Personalizzato, Neve, Sabbia, Bagnato e Rimorchio.