1. Introduzione
Il Campionato Mondiale Turismo (WTCC) è l'evoluzione del rinomato Campionato Europeo Turismo (ETCC). Nel 2005, la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) lo ha ufficialmente nominato Campionato Mondiale di Auto da Turismo. Le gare del WTCC si basano su auto di produzione disponibili in commercio. Le auto da corsa che sfrecciano sulla pista rispecchiano le figure familiari dei veicoli che guidano tutti i giorni, rendendo questa competizione più accessibile, realistica e strettamente connessa alla vita dei fan. Il Campionato Mondiale Turismo ha disputato 12 gare nella stagione 2009.
2:Requisiti di partecipazione
Per garantire una concorrenza leale, il comitato organizzatore del WTCC ha stabilito regolamenti severi per le auto da corsa. Le auto che partecipano al WTCC devono basarsi su un'auto prodotta in serie con almeno quattro posti, utilizzare un motore a 4-cilindrico e non superare i 2 litri di cilindrata. Devono inoltre essere aspirati, con una velocità di rotazione massima di 8500 giri/min e una potenza limitata tra 250-270hp. Le auto possono utilizzare un cambio manuale diretto a 5 o 6-velocità. Le dimensioni delle ruote non devono superare i 9x17 pollici e ciascuna ruota non deve pesare più di 9 kg. Inoltre, il diametro del disco freno non deve superare i 296,5 mm.
3:Regole di regata
Prima di ogni gara, sia la vettura che il pilota vengono pesati. Il peso totale, incluso il conducente, non deve essere inferiore a 1140 kg. Se c'è una discrepanza nel peso totale, verrà aggiunta la zavorra per garantire che il peso di ogni vettura e del conducente sia uguale.
Gli aggiustamenti del peso vengono calcolati in due modi in base ai punti totali e alle prestazioni del pilota in ciascuna gara. Innanzitutto, per ogni punto ottenuto da un pilota, viene aggiunto 1 kg. Inoltre, buone prestazioni in una gara portano ad un aumento di peso nella gara successiva. L'ultima regola è: i primi sei classificati di una singola gara ricevono pesi aggiuntivi rispettivamente di 30, 25, 20, 15, 10 e 5 kg. Dopo ogni gara, i pesi per la gara successiva vengono ricalcolati in base alle prestazioni. Il peso massimo aggiunto è limitato a 70 kg.
Il Campionato Mondiale Turismo è organizzato a tappe. Ogni fase è composta da turni di qualificazione e gare ufficiali. Le gare ufficiali sono divise in due round, ciascuno con circa 50 km di distanza. I risultati della fase di qualificazione del primo giorno determineranno l'ordine di partenza della prima gara ufficiale del giorno successivo. L'ordine di partenza della seconda gara si basa sui risultati della prima gara, con le posizioni dei primi otto classificati della prima gara invertite. Pertanto, l'ordine di partenza della seconda gara è disposto in ordine inverso rispetto ai risultati della prima gara, dal primo all'ottavo posto. Alla fine della gara vengono premiati il pilota campione e il costruttore campione. I primi otto classificati di ogni turno guadagnano punti gara nell'ordine di 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
