1: A cosa serve?
La tecnologia di ricarica wireless consente di ricaricare i veicoli elettrici senza fare affidamento sui cavi di ricarica. Raggiunge la trasmissione di potenza senza contatto attraverso metodi come l'induzione elettromagnetica, la risonanza elettromagnetica e la radiofrequenza.
2: Vantaggi
I veicoli elettrici con ricarica wireless eliminano i connettori esposti, rendendoli adattabili a vari ambienti difficili e condizioni meteorologiche, evitando rischi per la sicurezza come perdite elettriche o cortocircuiti.
Offre comodità in quanto i veicoli devono solo essere parcheggiati in un luogo designato per la ricarica, senza la necessità di supervisione.
La fonte di alimentazione e i trasformatori sono nascosti sottoterra, risparmiando spazio.
3: Svantaggi
La ricarica wireless ha una capacità di alimentazione inferiore e può fornire solo una ricarica lenta, con conseguente minore efficienza rispetto alla ricarica cablata.
La ricarica induttiva richiede un posizionamento rigoroso del veicolo.
I sistemi di ricarica wireless tendono ad essere più costosi delle stazioni di ricarica e marchi diversi hanno standard di ricarica diversi.
4: Classificazione
I principali tipi di ricarica wireless per veicoli elettrici sono l'induzione elettromagnetica e la risonanza magnetica.
Induzione elettromagnetica:
Questo è il metodo di ricarica wireless più comunemente utilizzato. Funziona secondo il principio dell'induzione elettromagnetica, in cui una bobina primaria sul lato trasmittente e una bobina secondaria sul lato ricevente consentono il trasferimento di energia generando corrente nella bobina secondaria attraverso l'induzione elettromagnetica. Ha il vantaggio di una maggiore efficienza di conversione ma di una distanza di ricarica limitata, consentendo solo la ricarica uno a uno.
Risonanza magnetica:
La ricarica wireless a risonanza magnetica consiste in un dispositivo di trasmissione di energia e un dispositivo di ricezione di energia. Quando entrambi i dispositivi sono regolati sulla stessa frequenza o frequenza di risonanza, possono scambiarsi energia tra loro. Questo principio è simile alla risonanza del suono. Bobine con la stessa frequenza di vibrazione disposte nel campo magnetico possono trasferire potenza da una bobina all'altra. La carica risonante offre una distanza di trasmissione più lunga rispetto alla carica induttiva convenzionale. Può caricare contemporaneamente più veicoli senza richiedere un allineamento preciso. Tuttavia, subisce una maggiore perdita di energia durante la trasmissione.
5: Ulteriore lettura
Nel 2013, la Corea del Sud ha completato la costruzione di una corsia per autobus di ricarica wireless di 12-chilometri. L'infrastruttura sotterranea della corsia utilizzava la tecnologia di ricarica wireless a risonanza. Formando un campo elettromagnetico di frequenza 20kHz sulla superficie stradale, gli autobus dotati di stabilizzatori e inverter compatibili sono stati in grado di generare energia elettrica.
