I serbatoi del carburante per auto possono essere progettati per la pressione atmosferica (pressione normale) o per l'alta pressione, a seconda del tipo di carburante, degli obiettivi di efficienza e delle normative sulle emissioni.
Serbatoi Benzina Tradizionali (Pressione Atmosferica)
Questi serbatoi sono progettati per funzionare a pressione atmosferica o prossima.
Si affidano a sistemi di ventilazione (come i contenitori EVAP) per gestire i vapori di carburante in modo sicuro.
Più semplice, più economico e adatto ai motori a combustione standard.
Serbatoi di carburante ad alta-pressione (per carburanti specializzati)
Utilizzato in sistemi di iniezione diretta, celle a combustibile a idrogeno o veicoli CNG (gas naturale compresso).
Immagazzinano il carburante ad alta pressione per aumentare la densità e migliorare l'efficienza.
Riduce le emissioni evaporative e migliora la precisione di erogazione del carburante.
La scienza nascosta dietro di esso
Pensa a un serbatoio di carburante atmosferico come a una bottiglia di soda aperta:-il liquido si trova a pressione normale e una parte del gas fuoriesce quando viene aperta. Un serbatoio ad alta-pressione, d'altra parte, è come una lattina di soda agitata:-il carburante viene immagazzinato sotto pressione e, una volta rilasciato, si espande rapidamente, fornendo un'erogazione di energia più controllata.
