A volte, il sistema di climatizzazione di un'auto può presentare una bassa bassa pressione e un'alta alta pressione. Ci sono due cause comuni per questo:
Cilindrata del compressore inferiore ai requisiti
Guasto o danno alla valvola di espansione
Gli impianti di climatizzazione delle auto sono dotati di due manometri: uno indica l'alta pressione e l'altro la bassa pressione. Controllando i valori su questi indicatori, possiamo determinare se il sistema di raffreddamento funziona correttamente. In genere, i valori di pressione normali per il sistema di climatizzazione di un'auto sono: alta pressione tra 1,3 e 1,7 MPa e bassa pressione tra 0,1 e 0,25 MPa. Se i valori sono superiori o inferiori a questi intervalli, ciò suggerisce un potenziale malfunzionamento e il proprietario dell'auto dovrebbe riparare tempestivamente il problema.
La pressione nel sistema di climatizzazione dell'auto può variare in diversi modi. Le cause e le soluzioni per questi cambiamenti differiscono come segue:
1. Bassa alta pressione, alta bassa pressione
Quando l'aria condizionata non raffredda correttamente, ma non manca il refrigerante nel sistema, puoi verificare se c'è una perdita all'interno del compressore. Se c'è una perdita, il compressore deve essere sostituito. Se il problema non è il compressore, verificare la presenza di una valvola di espansione difettosa. Una valvola di espansione malfunzionante può causare blocchi o guasti nella strozzatura, con conseguente bassa alta pressione e alta bassa pressione. In questo caso è necessario sostituire la valvola di espansione.
2. Bassa bassa pressione, bassa alta pressione
La causa principale della bassa bassa pressione e della bassa alta pressione è la quantità insufficiente di refrigerante nel sistema. Questo problema si verifica in genere dopo un uso prolungato dell'aria condizionata. Se ciò si verifica, il proprietario dell'auto può semplicemente aggiungere altro refrigerante al sistema.
3. Alta bassa pressione, Alta alta pressione
Questo problema è causato principalmente dal fatto che la valvola di espansione è bloccata in posizione aperta. Una valvola di espansione permanentemente aperta consente all'aria di entrare nel sistema di raffreddamento, provocando una miscela di alta e bassa pressione, che porta a scarse prestazioni di raffreddamento. In questo caso, la valvola di espansione deve essere sostituita tempestivamente.
