Quando un veicolo sembra sobbalzare durante la frenata, c'è un'alta probabilità di problemi con l'interruttore di interruzione del sistema frenante, contatti dell'interruttore a chiave bruciati, contatto scarso o danni nella linea Hall del motore, controller malfunzionante o dischi o pastiglie dei freni irregolari. È essenziale visitare tempestivamente un'officina di riparazione in base ai sintomi di malfunzionamento specifici per eliminare eventuali rischi per la sicurezza.
La frenata si ottiene attraverso l'intenso attrito tra pastiglie e tamburi dei freni. Inevitabilmente, dopo lunghi periodi di guida, un veicolo subirà diversi processi di frenata. Dopo la frenata, il disco del freno può diventare estremamente caldo. Quando si frena bruscamente o si inserisce l'ABS (che comporta una frenata pulsante controllata elettronicamente), le pinze dei freni si stringono e si rilassano continuamente sul disco del freno. Questo allungamento forzato intermittente può causare la deformazione del disco del freno. Quando si frena per decelerare, viene generato calore.
La generazione di calore eccessivo può deformare il rotore del freno, provocando una deformazione ondulata del disco del freno. Di conseguenza, durante la frenata ad alta velocità, quando il disco del freno è trattenuto dalla pinza del freno, un disco irregolare vibrerà. Questa vibrazione viene quindi trasmessa alla carrozzeria e al volante attraverso i tiranti dello sterzo e le sospensioni, provocando vibrazioni della carrozzeria o instabilità dello sterzo.
Inoltre, oltre al disco del freno che fa tremare la carrozzeria dell'auto durante la frenata, il guasto potrebbe essere dovuto anche a componenti delle sospensioni usurati, boccole usurate o ammortizzatori danneggiati.
