Gli spazi tra le fasce elastiche sono principalmente classificati in tre tipi: spazio laterale, spazio finale e spazio posteriore. Lo spazio laterale, chiamato anche "gioco laterale", è lo spazio tra il lato della fascia elastica e la scanalatura della fascia elastica quando la fascia elastica è installata. Lo standard è compreso tra {{0}}.04-1,10mm. Lo spazio tra le estremità, noto anche come "gioco di apertura dell'anello", è lo spazio tra le due estremità dell'anello del pistone quando il pistone raggiunge il punto morto superiore (PMS) all'interno del cilindro. Lo standard per questo è compreso tra 0,25-0,50 mm. Lo spazio posteriore si riferisce allo spazio tra la superficie cilindrica interna della fascia elastica e il fondo della scanalatura della fascia elastica. Il suo standard varia da 0,50 mm-1.00mm.
È importante notare che la distanza tra le fasce elastiche del pistone viene preimpostata prima che l'auto lasci la fabbrica. Esistono valori limite massimi e minimi e variano a seconda dei diversi veicoli. È fondamentale fare riferimento alle specifiche effettive di ciascun veicolo specifico.
Metodi per misurare i tre spazi vuoti delle fasce elastiche
Spazio laterale:Rimuovere la fascia elastica dal pistone. Premere il suo lato nella scanalatura dell'anello del pistone e tenerlo in posizione. Utilizzare uno spessimetro per misurare la distanza tra l'anello del pistone e la scanalatura.
Fine spazio:Posizionare uniformemente la fascia elastica sul pistone. Quindi, spingere il pistone verso il punto morto superiore del motore. Utilizzare uno spessimetro per misurare la distanza all'apertura dell'anello del pistone.
Spazio posteriore:Inserire la coda della pinza nella scanalatura dell'anello del pistone per misurarne la profondità e registrare il valore. Quindi misurare il valore della sezione trasversale dell'anello del pistone utilizzando il calibro. Sottrarre il valore della sezione trasversale della fascia elastica dalla profondità della scanalatura per ottenere il risultato.
Cose da notare quando si misurano i tre spazi tra le fasce elastiche del pistone
Dopo aver funzionato per un certo periodo all'interno del motore, il pistone accumula inevitabilmente olio e residui carboniosi. Ciò potrebbe influire sulla precisione delle misurazioni. Pertanto, è importante pulire sia il pistone che l'anello del pistone prima di misurare gli spazi.
Quando si misurano gli spazi, provare a posizionare la fascia elastica e il pistone su una superficie piana per ridurre al minimo gli errori.
Poiché veicoli diversi potrebbero avere valori diversi per i tre spazi, è essenziale fare riferimento alla tabella standard degli spazi tra le fasce elastiche specifica per il proprio modello di veicolo quando si confrontano le misurazioni.
