La modalità a un pedale è una configurazione ausiliaria sviluppata sulla base del sistema di recupero dell'energia in frenata. Consente ai conducenti di controllare l'accelerazione e la decelerazione del veicolo utilizzando un unico pedale dell'acceleratore. Premendo il pedale si accelera il veicolo, mentre sollevandolo si azionano i freni. Sia il recupero dell'energia in frenata che la modalità a un pedale sono tra le nuove tecnologie introdotte nei veicoli a nuova energia.
Vale la pena notare che la modalità a un pedale è solo una delle funzioni ausiliarie del veicolo. Le auto dotate di questa funzione hanno ancora un pedale del freno separato. Tuttavia, in circostanze normali, è necessario un solo pedale per controllare sia l'accelerazione che la frenata dell'auto. Il tradizionale pedale del freno può ancora essere utilizzato in situazioni di frenata di emergenza. Quando si rilascia il pedale dell'acceleratore, il sistema di recupero dell'energia frenante entra in funzione, recuperando l'energia cinetica del veicolo riducendone la velocità. Questo recupero di energia è ottenuto principalmente attraverso la resistenza del motore e viene immagazzinato nel generatore, ottimizzando l'autonomia.
La modalità a un pedale può ridurre la frequenza dei movimenti del piede destro, con i freni meccanici raramente necessari tranne che in caso di emergenza, riducendo così l'affaticamento. Allo stesso tempo, il sistema di recupero dell’energia in frenata estende efficacemente l’autonomia dei veicoli elettrici, riducendo al minimo gli sprechi di energia. La resistenza del motore può, in una certa misura, sostituire i tradizionali dischi freno, riducendo l’usura e abbassando ulteriormente i costi di manutenzione del veicolo.
