1: A cosa serve?
L'EPB consente l'attivazione o il rilascio con un solo tocco del freno di stazionamento, rendendolo più comodo e senza sforzo rispetto al tradizionale freno a mano.
2: Vantaggi:
• In alcuni modelli di veicoli, l'EPB si sblocca automaticamente quando si preme il pedale dell'acceleratore, prevenendo problemi all'impianto frenante causati dalla guida con il freno a mano inserito.
• L'eliminazione della tradizionale leva del freno a mano crea spazio per funzioni come i vani portaoggetti.
• L'EPB aiuta a evitare l'inserimento incompleto del freno a mano, che può provocare il rollio del veicolo quando si utilizza il freno a mano tradizionale.
3: Idee sbagliate:
• I metodi di funzionamento possono variare tra i diversi modelli di veicolo, quindi fare riferimento al manuale dell'utente per le istruzioni.
• Potrebbe volerci del tempo per prendere l'abitudine di usare l'EPB, e c'è la possibilità di dimenticarsi di inserirlo dopo il parcheggio.
• Alcuni modelli di veicoli possono produrre suoni durante l'attivazione o il rilascio dell'EPB, il che è normale e non c'è motivo di preoccuparsi.
4: Principio tecnico:
L'EPB (Electrical Park Brake) sostituisce la leva meccanica ei cavi d'acciaio dei pneumatici dei freni di stazionamento tradizionali, fornendo una migliore assistenza al guidatore. In sostanza, sostituisce la tradizionale leva del freno a mano con un pulsante elettronico. I freni di stazionamento convenzionali si affidano alla forza delle camere a molla per innestarsi. Quando il freno di stazionamento (valvola manuale) viene attivato, rilascia aria compressa dalle camere delle molle, consentendo alla forza della molla di agire sui freni delle ruote e di innestare il freno di stazionamento. L'EPB sostituisce la tradizionale valvola manuale e le valvole relè con unità di controllo elettroniche ed elettrovalvole, incorporando altri sistemi e logica per ottenere funzionalità.
5: Ulteriore lettura:
Funzione di attesa automatica:
Il tradizionale freno a mano richiede che il guidatore lo rilasci manualmente o coordini l'acceleratore e la frizione per partire dolcemente in pendenza. Tuttavia, la funzione Auto Hold applica automaticamente la precisa forza di parcheggio determinata dal controller in base al sensore di pendenza. All'avviamento, la centralina di controllo parcheggio calcola le informazioni fornite dal sensore distanza frizione, sensore velocità innesto frizione, sensore pedale acceleratore, ecc. Se la forza motrice supera la resistenza, il sistema auto hold rilascia automaticamente il freno di stazionamento, consentendo l'avviamento del veicolo senza intoppi. Anche nella guida urbana stop-and-go, una volta attivata la funzione Auto Hold, si inserisce la corrispondente funzione del freno di stazionamento automatico. La funzione intelligente Auto Hold applica automaticamente i freni sulle quattro ruote quando il veicolo è fermo a un semaforo rosso o su una pendenza, anche quando è in Drive (D) o Neutral (N). Non è necessario premere continuamente il pedale del freno o utilizzare il freno a mano; il veicolo rimane fermo. Per rilasciare lo stato stazionario, basta toccare leggermente l'acceleratore per disinnestare il freno.
