Se l'elettrovalvola del contenitore in carbonio di un'auto è danneggiata, il veicolo potrebbe riscontrare un aumento anomalo del consumo di carburante. Nei casi più gravi, potrebbero verificarsi anomalie nella concentrazione della miscela aria-carburante, eccessivo vapore d'olio nel motore e accensione debole. Se si riscontra che l'elettrovalvola della cartuccia in carbonio è danneggiata, si consiglia di rivolgersi al più presto possibile ad un'officina per la sostituzione, per evitare di compromettere il normale funzionamento del motore del veicolo.
La funzione principale del filtro al carbone è quella di assorbire e filtrare i vapori di benzina all'interno del serbatoio del carburante. Attraverso il comando dell'elettrovalvola, permette ai vapori del carburante di entrare nel motore per la combustione. Questo processo aiuta a ridurre il consumo di carburante e a prevenire una pressione eccessiva all'interno del serbatoio del carburante. Un altro sintomo di guasto derivante da una tanica di carbone intasata è il rilascio di gas quando si apre il tappo del serbatoio del carburante, indicando che i vapori di benzina all'interno del serbatoio non possono essere evacuati. Ciò richiede anche una sostituzione tempestiva.
Alcune interpretazioni errate suggeriscono che il guasto dell'elettrovalvola del contenitore in carbonio sia evidente quando il motore funziona a stati non al minimo, in particolare quando il motore funziona a velocità superiori a 800 giri al minuto (RPM). Durante questo, si sente spesso un frequente suono di "clic-clic". In questi casi è necessario individuare innanzitutto l'elettrovalvola del contenitore in carbonio, che può variare a seconda del modello di veicolo. Alcuni si trovano vicino al coperchio anteriore del motore. Ascoltando attentamente, è possibile determinare se da esso proviene il suono "clic-clic". Se lo è, si tratta di un fenomeno normale, poiché l'elettrovalvola del contenitore in carbonio produrrà un'azione di commutazione intermittente "clic-clic" durante il funzionamento.
