L'olio è originariamente allo stato liquido, ma dopo l'emulsione può condensarsi sul tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio. Negli ultimi anni, le segnalazioni di emulsionamento dell’olio sono diventate improvvisamente frequenti, colpendo molti marchi noti come Honda, Changan e Toyota. L'olio è come il "sangue" del motore, ma una volta emulsionato sembra che abbia la "leucemia". Allora, come può un motore ammalarsi di una "malattia così grave"?
"Cause dell'emulsificazione dell'olio"
In sostanza, l'emulsione dell'olio avviene quando l'olio si mescola con l'acqua, creando una sostanza bianca e lattiginosa. Ci si potrebbe chiedere: il motore non è sigillato? Come si mescola l'acqua con l'olio?
Chiaramente, deve esserci un problema in qualche parte del motore, che porta a un problema con la qualità della tenuta. Ciò consente l'ingresso di refrigerante o umidità esterna, provocando l'emulsificazione.
"L'emulsificazione del petrolio è davvero così seria?"
Se noti che l'olio sull'astina è diventato bianco, significa che all'interno del vano motore è già avvenuta un'emulsione e l'olio si è addirittura deteriorato. Questa situazione è molto più grave della semplice emulsione sul tappo del bocchettone di riempimento dell'olio.
Se l'emulsione dell'olio si riscontra solo in corrispondenza del tappo di riempimento dell'olio, questo fenomeno è più facile da comprendere. È simile al modo in cui si appannano i finestrini in ambienti con notevoli differenze di temperatura tra interno ed esterno. L'emulsione sul tappo dell'olio è lo stesso principio.
Fortunatamente, la maggior parte delle segnalazioni dei proprietari di automobili sull'emulsione dell'olio sono legate alla presenza di sostanze emulsionate sul tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio. Questo fenomeno è particolarmente evidente nel periodo invernale e, seppur non del tutto esente da problematiche, è più simile ad una "malattia cronica" che, se non controllata, può compromettere nel tempo le prestazioni del motore.
"Come evitare l'emulsione dell'olio?"
1: Cambiare le abitudini di guida effettuando viaggi più lunghi e riducendo il numero di viaggi a breve distanza.
2: Scegli prodotti petroliferi di qualità superiore.
3: In ambienti a bassa temperatura, è meglio riscaldare l'auto per un periodo prima di mettersi alla guida.
4: Aumentare la frequenza della manutenzione e ridurre gli intervalli tra i servizi.
