I tre anelli di una fascia elastica si dividono principalmente in due tipologie: l'anello d'olio in corrispondenza del foro dello spinotto e gli altri due anelli sono anelli di compressione. L'anello di compressione, noto anche come anello superiore, viene utilizzato principalmente per sigillare il pistone, impedire perdite di gas dal cilindro e trasferire il calore dalla parte superiore del pistone alla camicia del cilindro, che viene poi dissipato dall'acqua di raffreddamento. L'altro tipo è l'anello dell'olio, che può immagazzinare parte dell'olio motore stesso, utilizzato per lubrificare la camicia del cilindro e può anche raschiare via l'olio motore in eccesso dalla camicia del cilindro.
Perché le fasce elastiche, un anello di compressione, sono bianchi e uno nero?
La differenza di colore delle fasce elastiche dipende principalmente dal materiale dell'anello di compressione. La superficie dell'anello di compressione bianco è generalmente rivestita con uno strato di metallo cromato, mentre l'anello di compressione nero è in ghisa, quindi appare di colore più scuro. Normalmente il primo anello di compressione del pistone è bianco. L'anello di compressione bianco è a forma di botte e può adattarsi perfettamente alla camicia del cilindro indipendentemente dallo stato di funzionamento del pistone.
Il secondo anello di compressione è un anello di compressione nero, di forma rettangolare. Non è posizionato nella posizione del primo anello di compressione principalmente perché il movimento oscillatorio dell'anello rettangolare potrebbe raschiare contro la parete interna del cilindro, determinando una scarsa tenuta.
Come mantenere le fasce elastiche?
1: aggiungere olio motore di alta qualità al veicolo. Quando il motore funziona normalmente, le fasce elastiche si muovono vigorosamente insieme al pistone. L'olio motore di alta qualità ha effetti lubrificanti migliori, che possono ridurne l'usura in una certa misura.
2:Pulire regolarmente i corpi estranei nel cilindro. Sostanze eccessive come macchie d'olio e depositi carboniosi possono compromettere il normale funzionamento delle fasce elastiche e accelerare l'usura della camicia del cilindro, che può anche causare la trazione del cilindro.
3:Garantire la corretta installazione delle fasce elastiche. Se le fasce elastiche non si adattano alla camicia del cilindro, ciò può facilmente deformarsi.
