1. Introduzione
Soichiro Honda (17 novembre 1906 - 5 agosto 1991) è nato nel villaggio di Komyo, distretto di Iwata, prefettura di Shizuoka (in seguito ribattezzata Tenryu City, ora Hamamatsu City Tenryu Area), Giappone. Era un rinomato industriale giapponese e un imprenditore riconosciuto a livello mondiale. È stato il fondatore di Honda Automobile, Honda Motor Co., Ltd. e del marchio HONDA.
Soichiro Honda è il secondo ingegnere automobilistico al mondo a ricevere la medaglia Holley dall'American Society of Mechanical Engineers, dopo Henry Ford.
2. Viaggio personale Apprendistato
Nato nel 1906 da un fabbro nel villaggio di Komyo, Shizuoka, Honda era il figlio maggiore della famiglia. Dopo essersi diplomato alla scuola elementare superiore nel 1922, iniziò a lavorare in un'officina di riparazione automobili nel distretto di Bunkyo, a Tokyo.
Proveniente da una famiglia povera, il giovane Honda aveva un'insolita passione per le macchine. All'età di 16 anni, contro la volontà del padre, divenne apprendista in un'autofficina di Tokyo. Dopo un apprendistato di sei anni, tornò a casa e aprì un'officina di riparazione auto ad Hamamatsu denominata "Technical Business Association Hamamatsu Branch". Ma con ambizioni più grandi, Honda chiuse l'officina di riparazione di successo per avventurarsi nel settore manifatturiero più creativo.
Primo impegno imprenditoriale
Nel 1934, la Honda fondò la "Tokai Seiki Company". Nel 1937 prestò servizio come direttore generale della Tokai Precision Industries Co., Ltd. Fondò un istituto di ricerca nella città di Hamamatsu per studiare e sviluppare dispositivi a pistone e nello stesso anno si unì alla Hamamatsu Advanced Industrial Machinery Science per studiare la metallurgia.
Nel 1944, Honda sviluppò con successo la "Macchina da taglio automatica per eliche", riducendo il tempo necessario per produrre un'elica da una settimana a soli 15 minuti. Questa invenzione gli valse 40 brevetti tecnici. Tuttavia, la società fallì nel 1945 a causa del terremoto di Tokai. Honda vendette tutte le sue azioni della Tokai Precision Industry alla Toyota Automatic Loom Works e annunciò la sua partenza dall'azienda. Poi si è preso un anno di pausa per riprendersi.
Seconda avventura imprenditoriale
Nell'ottobre del 1946, la Honda fondò ad Hamamatsu l'"Honda Technical Research Institute", che inizialmente si concentrò sulla produzione di macchine tessili. Riconoscendo le esigenze di trasporto del dopoguerra, sviluppò una nuova "bicicletta motorizzata" che fu ben accolta. Nel 1947, Honda sviluppò il "motore per bicicletta di tipo A" bicilindrico da 50 cc. Ciò segnò l'inizio della produzione di massa delle motociclette Honda. Nel settembre 1948 fondò la Honda Motor Co., Ltd. ad Hamamatsu e ne assunse il ruolo di presidente. Nello stesso anno inizia la ricerca e lo sviluppo di motociclette.
Fondazione della Honda Automobiles
Dopo essersi avventurata con successo nel settore motociclistico, Honda iniziò la produzione di automobili nel 1962. Utilizzando la vasta esperienza e i finanziamenti derivanti dalle operazioni motociclistiche, Honda raggiunse rapidamente il successo nel settore automobilistico.
Riconoscimento internazionale
Nel 1961, la Honda si affermò nel mercato motociclistico internazionale sconfiggendo le squadre britanniche che avevano a lungo dominato il campo. Ha ulteriormente consolidato la posizione della Honda riuscendo a gareggiare in Formula Uno.
Eredità
Durante il suo viaggio, Honda, da tecnico diventato uomo d'affari, ha mostrato un'immensa passione e creatività. Riconoscendo la sua forte inclinazione verso lo sviluppo tecnico piuttosto che verso la gestione aziendale, ha collaborato con Takeo Fujisawa. Questa partnership ha portato alla straordinaria crescita e al successo globale di Honda.
Passando
Il 5 agosto 1991, Soichiro Honda morì a causa di una disfunzione epatica all'ospedale Juntendo di Tokyo. Aveva 84 anni e 8 mesi. È stato insignito postumo del Gran Cordone dell'Ordine del Sol Levante.
3. Risultati e riconoscimenti
Nel settembre 1948, Soichiro Honda fondò ufficialmente la "Honda Technical Research Industrial Company".
Nel 1980, gli fu assegnata la medaglia Holley dall'American Society of Mechanical Engineers, diventando il secondo destinatario dopo il "re dell'automobile" Henry Ford.
Nel 1989, è diventato il primo giapponese a entrare nella Automotive Hall of Fame.
Soichiro Honda deteneva 470 invenzioni e oltre 150 brevetti. Ha fondato il marchio HONDA, famoso in tutto il mondo, ed è acclamato nel mondo industriale moderno come "l'imprenditore di ingegneria meccanica più eccezionale e di successo dai tempi di Henry Ford". È anche considerato uno dei "Quattro santi del business giapponese", insieme a Konosuke Matsushita di Matsushita, Akio Morita di Sony e Kazuo Inamori di Kyocera.
4. Valutazione sociale
Soichiro Honda è conosciuto come uno dei "Quattro Santi del business giapponese", insieme a Konosuke Matsushita di Matsushita, Akio Morita di Sony e Kazuo Inamori di Kyocera. La spinta tenace e lo spirito innovativo della Honda gli hanno permesso di non considerare mai la parola "impossibile". È stato riconosciuto per la sua continua innovazione, avendo creato il marchio globale Honda. Viene spesso definito "la Ford del Giappone".
