Rispondendo alla richiesta di un cliente austriaco sull'utilizzo della Volkswagen Polo:Pozdrav Možete mi reći zašto mi se gasi polo 1.0 1999godina.. Ugasi se u brzini i pali iz druge... I dava gas u prazno kad se stisne malo više gasa... Ali to je do kumplunga mislim.. Ne možemo skontat zašto se gasi
Sembra il tuo1999VWPolo 1.0si blocca mentre è in marcia e si riavvia solo al secondo tentativo. Inoltre, riscontri problemi con il regime in folle quando premi leggermente il pedale dell'acceleratore.
Possibili cause e soluzioni:
Problemi relativi alla valvola di controllo del minimo (IAC)/corpo farfallato
Uno sporco o difettosovalvola di controllo del minimopotrebbe causare lo stallo del motore ai bassi regimi.
Prova a pulire ilcorpo farfallatoe la valvola IAC con un detergente adeguato.
Problemi al sistema di alimentazione
A filtro del carburante intasatoo una pompa del carburante debole può causare uno stallo intermittente.
Controllare la pressione del carburante e sostituire il filtro se non è stato cambiato di recente.
Prese d'aria e perdite di vuoto
Verificare la presenza di perdite nelcollettore di aspirazioneo tubi del vuoto. Una perdita di vuoto può causare un minimo irregolare e uno stallo.
Problemi con la frizione (da quando l'hai menzionato)
Se la frizione lo èscivolando o trascinandosi, potrebbe causare un comportamento insolito del motore.
Testare se lo stallo si verifica solo quando si innesta la frizione-se sì, potrebbe essere aproblema alla frizione o al volano.
Sensori (MAF, MAP, sensore di posizione albero motore)
Un difettosoMAF (sensore del flusso d'aria di massa)OSensore MAPpuò causare un minimo instabile e lo stallo. Prova a scollegare il MAF per vedere se il motore gira meglio.
Un fallimentosensore di posizione dell'albero motorepuò causare stalli casuali e difficoltà di riavvio.
Passaggi successivi consigliati:
Cerca i codici di errore(scanner OBD2) per vedere se sono presenti codici di errore.
Inizia conpulire il corpo farfallato e la valvola IAC.
Controlla ilsistema di alimentazione(pompa, filtro, iniettori).
Ispezionare perperdite di vuotoo logoro-esauritocomponenti della frizione.
Se il problema persiste, potrebbe essere necessario un meccanico per testare ilsensori elettriciEsistema di erogazione del carburantepiù approfonditamente.
