Nelle automobili moderne, la stragrande maggioranza dei veicoli è dotata di ESP (Sistema Elettronico di Stabilità) e ABS (Sistema di Frenata Antibloccaggio), l'esistenza di questi due sistemi può effettivamente migliorare la sicurezza di guida, soprattutto in situazioni di emergenza per evitare la perdita di controllo.
Tuttavia, alcuni proprietari di auto potrebbero scoprire che i loro veicoli hanno le spie ESP e ABS accese contemporaneamente, quindi questa situazione è normale o anormale? Diamo un'occhiata più da vicino.
Innanzitutto, quando la spia ESP e la spia ABS si accendono improvvisamente durante la guida e si spengono automaticamente dopo un po', si tratta in realtà di un fenomeno normale.
Ciò dimostra che i sistemi ESP e ABS sono intervenuti, soprattutto quando si guida su strade scivolose, e interverranno frequentemente per garantire la sicurezza di guida. Se ciò dovesse accadere, non preoccuparti troppo, la sicurezza del veicolo non è stata significativamente compromessa.
Tuttavia, se le spie ESP e ABS sono sempre accese e non si spengono dopo aver riavviato il motore, è molto probabile che i sensori ABS ed ESP siano malfunzionanti.
In questo caso, è consigliabile inviare il veicolo a un'officina di riparazione professionale per la revisione e la manutenzione per garantire il corretto funzionamento del sistema. Poiché ciò coinvolge componenti elettronici e meccanici complessi, può essere più rischioso revisionare da soli se non si ha familiarità con i cablaggi e i componenti pertinenti.
Nel caso in cui le spie difettose dell'ABS e dell'antislittamento siano accese contemporaneamente, se si accendono improvvisamente e scompaiono dopo un po', non dobbiamo preoccuparci troppo e possiamo essere ignorate.
Tuttavia, se queste due spie sono sempre accese, è opportuno recarsi il prima possibile in officina per verificare. Normalmente, quando il sensore di velocità della ruota è sporco, il computer dell'ABS non è in grado di valutare con precisione il segnale di velocità, provocando l'accensione della spia.
Tuttavia, la spia di guasto dell'antislittamento è sempre accesa ed è possibile che sia stato premuto per errore il pulsante di spegnimento dell'ESP oppure che il terminale del sensore sia allentato o non funzioni correttamente. Per problemi di guasto specifici, possiamo analizzarli ulteriormente leggendo il codice di guasto OBD.
