In base al grado di slittamento è possibile apportare modifiche. Se lo slittamento è lieve, è possibile risolvere il problema dello slittamento causato dal disinnesto incompleto della frizione regolando la corsa del pedale. D'altra parte, se lo slittamento è grave, al punto in cui i rivetti sono quasi esposti, non è possibile apportare modifiche. In questo caso è necessario sostituire il disco di frizione.
Una frizione slittante significa che durante l'uso regolare, quando il pedale della frizione è completamente rilasciato e il sistema di trasmissione non è sovraccaricato, i dischi master e slave non possono ottenere una risposta sincronizzata quando la frizione è innestata. Ciò implica che c'è uno scorrimento relativo e che la potenza del motore non può essere trasmessa completamente.
Per determinare se una frizione sta slittando, è possibile avviare il veicolo, tirare il freno a mano, inserire la prima marcia, rilasciare la frizione e quindi osservare se il veicolo si ferma. Se il veicolo si ferma, significa che la frizione funziona correttamente. Se il veicolo non si ferma e continua a funzionare normalmente, significa che la frizione sta slittando. Se un guasto della frizione che slitta non viene risolto tempestivamente, potrebbero verificarsi problemi successivi, come il danneggiamento degli ingranaggi della trasmissione, dell'albero motore e del differenziale. Nel tempo, ciò può danneggiare in modo significativo il motore.
Cause dello slittamento della frizione:
1: Navigazione prolungata con la frizione premuta.
2: Inserimento o disinserimento forzato delle marce, come tentare di inserire la prima marcia quando la velocità del veicolo supera i 20 km/h.
3: Mancata pressione del pedale della frizione fino in fondo, innesto delle marce errato o innesto incompleto.
4: Mantenere il veicolo in semi-frizione per periodi prolungati.
