L'utilizzo della mezza frizione durante l'accelerazione per un breve periodo di tempo non avrà un impatto significativo. Tuttavia, farlo per periodi prolungati può aumentare l'usura della frizione. Se si avverte un odore di bruciato mentre si fa mezza frizione e si accelera, significa che la frizione del veicolo è già in uno stato di usura anomalo. Pertanto, nella guida quotidiana, è necessario padroneggiare alcune tecniche per garantire un cambio marcia fluido ed evitare un'usura inutile della frizione e lo stallo all'avviamento.
Se il veicolo può ancora funzionare normalmente, non è necessaria una sostituzione immediata. Generalmente, questo è considerato normale. Tuttavia, il funzionamento a regimi elevati o la permanenza a mezza frizione per periodi prolungati può provocare un odore di bruciato proveniente dal disco della frizione. Dopo aver rilevato questo odore, lasciare immediatamente il veicolo al minimo e lasciarlo raffreddare da solo. Eventi continui possono far sì che le ruote anteriori perdano aderenza, comportando un certo rischio e causando danni alla frizione.
Per alcuni, l'odore di bruciato indica che la frizione sta slittando. Continuare a guidare in queste condizioni può portare all'usura del disco della frizione, dello spingidisco della frizione, del volano, alla deformazione del disco in acciaio della frizione, o al limite dell'usura o addirittura al distacco del disco della frizione. Inoltre, uno slittamento prolungato e il conseguente attrito intenso e temperature elevate possono causare grave usura o deformazione tra lo spingidisco e il volano. In casi estremi c'è addirittura il rischio di incendio. Pertanto, quando si avverte odore di bruciato e si verificano problemi di scivolamento, è necessario ispezionare tempestivamente la causa dello scivolamento e apportare le modifiche o le riparazioni necessarie prima di continuare a guidare.
