La distinzione tra motore singolo e doppio motore nei veicoli a nuova energia è simile alla differenza tra due ruote motrici e quattro ruote motrici nei veicoli a carburante convenzionale. In termini di manovrabilità e prestazioni di potenza, i motori doppi generalmente superano i motori singoli. Tuttavia, di conseguenza, i motori doppi consumano molta più energia, quindi molti veicoli di nuova energia a doppio motore optano per la trazione a motore singolo negli scenari di utilizzo tipici.
I vantaggi principali di un motore singolo rispetto a un motore doppio sono maggiormente associati alla riduzione dei costi del veicolo. Nell’attuale ambiente dicotomico dei veicoli a nuova energia, è evidente che i veicoli elettrici per pendolari di fascia bassa e a prezzi accessibili sono invariabilmente dotati di un singolo motore, mentre l’opportunità di incontrare due motori è più probabile nei veicoli elettrici di fascia media e alta con un prezzo compreso tra due. a trecentomila.
Tuttavia, i motori doppi presentano notevoli vantaggi, in particolare nei seguenti due aspetti:
Maggiore sicurezza con i motori doppi:
I doppi motori implicano la trazione integrale, fornendo una trazione più forte e una sicurezza intrinsecamente migliore durante la guida. Inoltre, questa trazione integrale è ottenuta direttamente tramite mezzi a motore, eliminando la necessità dei tradizionali sistemi di trasmissione di potenza presenti nei veicoli a carburante convenzionale. Di conseguenza, i tempi di risposta sono più rapidi. Ad esempio, durante un viaggio ad alta velocità e una perdita di controllo, il sistema elettronico di stabilità in un veicolo convenzionale deve coordinare il funzionamento di più componenti, inclusi freni, potenza del motore e bloccaggio del differenziale della trazione integrale, impiegando circa 0 0,4 secondi per ripristinare la stabilità. Al contrario, un nuovo veicolo energetico con doppio motore può richiedere solo il controllo della potenza del motore e della frenata e, date le capacità di regolazione rapida della potenza dei motori, l'intero processo potrebbe richiedere solo 0,05 secondi. Ad una velocità di 120 km/h questa differenza di tempo equivale ad una differenza di spostamento di oltre 10 metri.
Supporto per sistemi di guida autonomi avanzati:
Indubbiamente, il fondamento dei sistemi avanzati di guida autonoma risiede nel controllo preciso del veicolo da parte dei sistemi elettronici. I modelli di veicoli monomotore, per adattarsi a diversi scenari, tipicamente equipaggiano un motore ad alta potenza. Tuttavia, la precisione di questo motore alle basse velocità non è buona quanto quella dei motori doppi. Anche se al livello attuale dei sistemi di guida autonomi le carenze potrebbero non essere molto evidenti, in futuro questi sistemi avanzeranno ai livelli L5 e L6, gli svantaggi dei singoli motori a questo riguardo diventeranno più pronunciati.
In sintesi, a causa dei vantaggi di prezzo, i veicoli a nuova energia monomotore sono attualmente più popolari di quelli a doppio motore. Tuttavia, considerando il trend di sviluppo dei veicoli a nuova energia, è probabile che i motori doppi diventino la tendenza dominante in futuro.
