I problemi di mancata accensione del motore sono comunemente attribuiti a guasti nel sistema di accensione e nel sistema di iniezione del carburante. Per quanto riguarda il sistema di accensione, l'accensione irregolare può derivare dall'erosione della candela, dalla mancata accensione, dal danneggiamento della bobina ad alta tensione e dal malfunzionamento dei relè. Inoltre, anche un'unità di controllo del motore (ECU) malfunzionante può influire sulla funzione di accensione della bobina ad alta tensione.
Per problemi relativi al sistema di accensione è possibile applicare diverse soluzioni.
Innanzitutto è necessaria la tempestiva sostituzione delle candele, come specificato nel manuale di manutenzione del veicolo. Contemporaneamente, utilizza un multimetro per testare il valore della resistenza della bobina ad alta tensione, assicurandoti che rientri nell'intervallo normale (la resistenza primaria è in genere intorno a 1-4 ohm, la resistenza secondaria in genere tra 8000-16000 ohm).
Inoltre, valutare la funzionalità del relè testando o ascoltando il normale "clic" durante l'accensione. Se si sospettano problemi con l'ECU, è consigliabile cercare strumenti diagnostici professionali per l'ispezione.
Nel contesto del sistema di iniezione del carburante, una pressione del carburante insufficiente, danni alla tubazione del carburante, una pompa del carburante usurata nel serbatoio, filtri della benzina intasati, una pressione della pompa ad alta pressione inadeguata e iniettori di carburante intasati o inefficienti possono portare a mancate accensioni del motore.
Uno scenario comune è l'eccessiva vaporizzazione della benzina dovuta al gocciolamento di olio dall'iniettore del carburante, che fa perdere alla candela la capacità di scintillare.
Per quanto riguarda il costo di riparazione per problemi di mancata accensione, la spesa specifica varia in base alla causa del malfunzionamento e al modello del veicolo. Se la mancata accensione è causata da candele, bobina ad alta tensione, relè, danni correlati o filtri della benzina intasati, il costo della riparazione è generalmente relativamente economico.
Tuttavia, se componenti come la ECU di accensione, la pompa del carburante ad alta pressione o la pompa del carburante del serbatoio sono danneggiati, il costo della riparazione e della sostituzione potrebbe essere più elevato.
