1: Cos'è?
Drifting è un termine da corsa che si riferisce a una serie di manovre in cui le ruote anteriori vengono sterzate con un angolo significativo rispetto alla direzione effettiva del movimento del veicolo, facendo scivolare lateralmente l'auto durante una curva.
2: Quando si verifica?
La deriva si verifica quando le ruote posteriori perdono la maggior parte della loro trazione mentre le ruote anteriori mantengono la trazione (almeno parzialmente o idealmente guadagnano trazione aggiuntiva). Finché le ruote anteriori hanno una certa forza laterale, il veicolo può iniziare il sovrasterzo e la deriva.
3: Come viene eseguito?
Esistono diverse tecniche per iniziare la deriva:
(1) Tirando il freno a mano durante la guida in rettilineo e poi sterzando.
(2) Tirare il freno a mano in curva.
（3）Frenata improvvisa mentre si guida in rettilineo e poi si sterza.
（4）Frenata brusca in curva.
（5）Applicazione di una quantità significativa di acceleratore durante la sterzata, specialmente nei veicoli a trazione posteriore (o veicoli a trazione integrale con distribuzione della coppia posteriore), a velocità moderate.
Le tecniche 3 e 4, che utilizzano il trasferimento del peso (spostamento del peso sulle ruote anteriori), sono considerate meno dannose per il veicolo. Le tecniche 1 e 2 sono utilizzate principalmente per i veicoli a trazione anteriore e negli eventi di drift competitivi, ma dovrebbero essere evitate a meno che tu non sia disposto a rischiare di danneggiare la tua auto. Si noti che le tecniche 1 e 2 e le tecniche 3 e 4 sono distinte poiché la traiettoria del veicolo differirà in modo significativo.
4: lo sapevi?
Proprio come le curve regolari, anche il drifting ha dei limiti di velocità e la velocità massima per il drifting è solo leggermente superiore a quella per le curve regolari. Su superfici dure, la velocità massima per la derapata è persino inferiore a quella per le normali curve.
La capacità di avviare e mantenere una derapata dipende da molteplici fattori, tra cui il coefficiente di attrito tra i pneumatici e la superficie stradale, la velocità del veicolo, l'intensità della frenata, l'accelerazione, l'angolo della ruota anteriore, la distribuzione del peso, il passo, la rigidità delle sospensioni e altro ancora. Ad esempio, è più facile iniziare la derapata su superfici piovose o innevate, ma è più difficile evitare la derapata in quelle condizioni. Velocità più elevate aumentano la probabilità di deriva (da qui l'importanza di pratiche di guida sicure). Anche gli input di sterzata veloci rendono più probabile la deriva (gli istruttori spesso sconsigliano input di sterzata rapidi). I veicoli con passi più piccoli, baricentri più alti e caratteristiche antirollio più deboli nella sospensione anteriore sono più inclini alla deriva (ma anche più inclini ai ribaltamenti!).
