Cosa significano H e L?
H e L sono contrassegni utilizzati per distinguere tra i lati ad alta pressione e quelli a bassa pressione del sistema di climatizzazione dell'auto. H sta per alta pressione e L sta per bassa pressione.
È necessario aggiungere il refrigerante a L o H?
L'aggiunta di refrigerante al sistema di climatizzazione di un'auto può essere effettuata in due modi, sul lato ad alta pressione (H) o sul lato a bassa pressione (L). L'aggiunta di refrigerante sul lato ad alta pressione è adatta quando il sistema di climatizzazione è stato controllato per eventuali perdite, evacuato ed è pronto per l'uso. Quando si aggiunge refrigerante sul lato ad alta pressione, non si deve attivare il compressore durante il funzionamento e il motore deve essere spento. L'aggiunta di refrigerante sul lato a bassa pressione viene generalmente utilizzata per rabboccare il refrigerante. Questo metodo aggiunge refrigerante gassoso e il processo è più lento.
Passaggi per l'aggiunta di refrigerante:
Lato alta pressione (H):
1: Dopo aver evacuato l'impianto di climatizzazione, chiudere le valvole manuali di alta e bassa pressione sul manometro del collettore.
2: Collegare il tubo al centro alla valvola di iniezione della bombola del refrigerante, svitare il dado sul tubo del manometro del collettore e la valvola aperta della bombola del refrigerante. Attendere qualche minuto affinché il gas fuoriesca prima di serrare il dado.
3:Aprire la valvola manuale del lato alta pressione, capovolgere la bombola del refrigerante e iniziare a iniettare il refrigerante.
4: Dopo aver iniettato una certa quantità di refrigerante liquido, chiudere la valvola di iniezione del refrigerante e la valvola manuale ad alta pressione sul manometro del collettore. Quindi, rimuovere il manometro. Si noti che è necessario aggiungere refrigerante quando il motore non è in funzione per evitare shock idraulici.
Lato bassa pressione (L):
1: Collegare il manometro del collettore e la bombola del refrigerante al compressore.
2: Aprire la valvola di iniezione della bombola del refrigerante, allentare il dado al centro del tubo vicino al manometro, ascoltare il flusso del refrigerante, quindi serrare il dado per rilasciare l'eventuale aria intrappolata.
3:Aprire la valvola manuale a bassa pressione quando la pressione del sistema raggiunge 0,4 MPa.
4: avviare l'auto, accendere l'aria condizionata, quindi aprire la valvola manuale sul manometro del collettore per continuare ad aggiungere refrigerante fino a raggiungere la quantità specificata.
Tieni presente che questi passaggi devono essere seguiti con cautela ed è essenziale seguire le linee guida del produttore e le procedure di sicurezza per lavorare sui sistemi di condizionamento dell'aria.
