La marcia in folle si riferisce al mettere la trasmissione in stato di folle, consentendo al veicolo di procedere per inerzia esclusivamente in base all'inerzia senza alcun input di forza motrice. Alcuni credono che ciò possa ridurre il consumo di carburante, ma in realtà non è così. Anche quando si procede per inerzia in folle, il motore continua a girare al minimo, con conseguente consumo di carburante al minimo. Pertanto, procedere per inerzia in folle non consente di raggiungere realmente l'efficienza del carburante.
Inoltre, la scelta di procedere in folle può introdurre un certo attrito e usura nella trasmissione, influenzandone negativamente la durata. Soprattutto in discesa, la marcia in folle è più pericolosa in quanto il veicolo perde potenza frenante del motore, provocando un aumento graduale della velocità.
Quando è necessaria la frenata, a causa della mancanza di assistenza del motore, è necessario più tempo per premere il pedale del freno. Ciò potrebbe causare un grave surriscaldamento del sistema frenante e un potenziale guasto del freno.
Al contrario, selezionare la marcia adeguata per la guida è fondamentale per le prestazioni del veicolo e il risparmio di carburante. I veicoli con cambio automatico offrono molteplici opzioni di marcia e regolare le marce in base alle condizioni del traffico specifiche è una scelta più saggia. L'utilizzo di marce diverse aiuta a mantenere il motore entro la gamma di giri appropriata per fornire una potenza ottimale e un risparmio di carburante.
