Le auto con cambio automatico in genere hanno 6-7 posizioni del cambio, tra cui D (guida), P (parcheggio), R (retromarcia), N (folle), S (sport), L (bassa) e M (manuale). Tuttavia, M (Manuale) è specifico per i veicoli con cambio semiautomatico e potrebbe non essere disponibile su tutte le auto con cambio automatico. Ecco una spiegazione per ciascuna posizione di marcia:
1:D - Guida: la marcia più comunemente utilizzata per la normale guida in avanti. Il cambio marcia su e giù è controllato automaticamente dalla trasmissione del veicolo. Varianti come D1 (o L), D2 e D3 sono simili alla selezione manuale delle marce 1 e 2, 3 e 4 e 5 e 6, rispettivamente.
2:L - Basso: durante la guida in discesa, il passaggio a Basso aiuta a ridurre la necessità di frenate frequenti. Quando si sale in salita, l'utilizzo della modalità Low fornisce più potenza per la guida in salita.
3:R - Retromarcia: questa marcia viene utilizzata per la retromarcia del veicolo. Può essere inserito solo quando il veicolo è completamente fermo. Alcuni modelli sono dotati di un pulsante di bloccaggio che deve essere premuto per passare alla retromarcia.
4:N - Folle: questa marcia viene utilizzata per soste temporanee, come l'attesa al semaforo. Il freno a mano deve essere tirato mentre si è in folle. Non utilizzare la folle durante la guida in discesa.
5:S - Sport: la differenza principale tra D e S è che S utilizza programmi di cambio diversi. Puoi passare da D a S in qualsiasi momento senza alcun impatto negativo sulla trasmissione. La modalità S è adatta per il sorpasso ma non consigliata per la guida ad alta velocità.
6:M - Manuale: la modalità manuale è specifica per i veicoli con cambio semiautomatico e consente al conducente di cambiare marcia manualmente. Utilizzare il "+" per salire di marcia e il "-" per scalare la marcia.
7:P - Park: Quando il veicolo è fermo, l'inserimento del Park funge da freno per impedire al veicolo di muoversi. Alcuni modelli sono dotati di freni di stazionamento elettronici che servono allo stesso scopo.
Pulsante di blocco: questo pulsante viene utilizzato quando si inserisce P (parcheggio) o R (retromarcia) e quando si lascia P. Blocca la marcia per evitare qualsiasi impatto in retromarcia sulla trasmissione. Premere il pulsante di blocco quando si passa a queste posizioni e rilasciarlo quando si cambia marcia.
