HAVAL DARGOⅡ

Tlui HAVAL DARGO Ⅱ adotta un design del frontale completamente nuovo. All'interno della griglia relativamente piccola, c'è un motivo a matrice cromata. Sui lati sinistro e destro sono presenti grandi aperture di aspirazione, integrate dal logo del marchio HAVAL posizionato sopra il centro, che ne migliora notevolmente la riconoscibilità.

Il design complessivo della carrozzeria continua lo stile robusto e muscoloso dei veicoli fuoristrada, con passaruota muscolosi e linee di cintura distinte, creando un effetto di grande impatto visivo. In termini di dimensioni, la lunghezza, la larghezza e l'altezza della nuova vettura sono rispettivamente di 4705 mm, 1908 mm e 1780 mm, con un passo di 2810 mm. Inoltre, HAVAL DARGO Ⅱ ha un'altezza minima dal suolo di 200 mm, un angolo di attacco di 24 gradi, un angolo di partenza di 30 gradi e un angolo di passaggio longitudinale di 19 gradi, che gli conferiscono una base hardware fuoristrada più solida rispetto a altri SUV urbani.

La griglia anteriore di HAVAL DARGO Ⅱ presenta un design a matrice di piccole dimensioni con materiale cromato. Sui lati sinistro e destro sono presenti aperture di aspirazione di grande diametro, che, unite al logo del marchio HAVAL posizionato centralmente in alto, ne aumentano notevolmente la riconoscibilità.

Lo schermo di controllo centrale da 14.6- pollici, abbinato a un quadro strumenti LCD completo da 12.3- pollici e un W-HUD (Windshield Head-Up Display) da 9- pollici, garantisce un'elevata -atmosfera tecnologica all'interno del veicolo.

L'HAVAL DARGO Ⅱ presenta un nuovissimo design degli interni. È dotato di uno schermo centrale da 14.6-pollici, un quadro strumenti completamente digitale da 12.3-pollici e un W-HUD da 9-pollici, garantendo un ambiente high-tech all'interno il veicolo. L'interno conserva una fila di pulsanti fisici, fornendo un comodo funzionamento per il conducente durante la guida.

L'HAVAL DARGO Ⅱ è alimentato da due diversi sistemi di propulsione. Uno è un motore turbocompresso da 2,0L abbinato a una trasmissione a doppia frizione in bagno d'olio 9-velocità, e l'altro è un motore turbocompresso da 1,5L abbinato a una trasmissione a doppia frizione in bagno d'olio 7-velocità trasmissione.